Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 323

+ Introdução
+ Motores de gasolina
- Sistema de lubrificação de motor
   Contorno de óleo
   Cheque de pressão de óleo
   Cheque do sensor de pressão de óleo
   Remoção e instalação do catre de um caso
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos







Cheque de pressão de óleo

Motor de gasolina

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Verificar o nível de óleo.
  2. Para aquecer o motor, a temperatura de óleo tem de ser pelo menos +80 °C. Esta temperatura consegue-se em condições normais por uma viagem em 15 km.
  3. Motor de injetor: desparafusar a fixação de um coletor de entrada.
  4. Desconectar um fio do sensor da pressão de óleo e desparafusar o sensor. Reunir o seguinte óleo.
  5. Torcer no manômetro conveniente em vez do sensor de pressão.
  1. Começar o motor, estabelecer para trabalhar com a velocidade de experiência e tomar leituras.
  1. Desparafusar o manômetro.
  2. Cobrir 2-3 círculos de um entalho do sensor da pressão de óleo com o selante, por exemplo, de Loctite 242, inserir e parafusar o sensor com o esforço de 15 nanômetros.
  1. Motor de injetor: estabelecer a fixação de um coletor de entrada e parafusar 25 nanômetros e 45 nanômetros com o esforço.

Mesa de pressão de óleo

Motor Pressão de óleo em Barra Velocidade de experiência
Motor de gasolina 2,0 — 3,0
3,0 — 4,0
1.000 revoluções por minuto
3.000 revoluções por minuto
Motor diesel minuto 3,0 3.000 revoluções por minuto

Motor diesel

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desparafusar uma mangueira de óleo na bomba de vácuo. Reunir o seguinte óleo.
  1. Torcer no manômetro conveniente com um fendedor no oleoduto.
  1. Começar o motor, partir para trabalhar com a velocidade de experiência e tomar leituras.
  2. Retirar o manômetro e um fendedor e parafusar uma mangueira de óleo na bomba de vácuo.
  3. Se a pressão de óleo não corresponder ao valor necessário, ver a mesa.