Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 323

+ Introdução
+ Motores de gasolina
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
- Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
   Os tamanhos de discos e pneumáticos/pressão em pneumáticos
   Designações de discos
   Designações de pneumáticos
   Substituição de rodas
   Regras de cuidado de pneumáticos
   Equilíbrio de rodas
   Antiescorregamento de cadeias
   Roda de sobra
   Uso de pneumáticos
   Corpo
   Remoção e instalação de um pára-choques dianteiro
   Remoção e instalação de um pára-choques traseiro
   Remoção e instalação de uma grade dianteira
   Remoção e instalação de moldagens de lado
   Remoção e instalação de uma asa avançada
   Remoção e instalação/ajuste de um capuz de monge
   Remoção e instalação/ajuste de uma porta de umas costas
   Remoção e instalação/ajuste de uma porta
   Regulador/vidro de porta/janela de porta de artigos de tapeçaria
   Remoção e instalação de uns artigos de tapeçaria de uma porta
   Remoção e instalação de um regulador de vidro/janela de uma porta avançada
   Fechadura/maçaneta/cilindro de fechadura de porta
   Fechadura clandestina / passeio interno
   Espelho externo
   Remoção e instalação de vidro de um espelho
   Lista de dispositivos / consolo médio
   Assentos dianteiros
   Remoção e instalação de um assento traseiro
   Assento posterior
   Coloração do carro
   Eliminação de danos de pedras
   Corpo/reparo de Rikhtovka de aberturas enferrujadas
   Preparação para pintura
   Coloração
   Lave-se do carro
   Cuidado de uma cobertura de verniz
   Proteção do fundo e preservação de cavidades
   Cuidado de uns artigos de tapeçaria
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos







Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro

Os tamanhos de discos e pneumáticos/pressão em pneumáticos

O equipamento constantemente desenvolve-se. Pode ser para que para mais velhos modelos outros valores da pressão em pneumáticos sejam admissíveis. Por isso, recomenda-se aprender os últimos dados em oficinas especializadas.

 Carros a 9/89 g a questão e todos os modelos de veículo puxado a cavalo de estação

motor/modelo tamanho de pneumáticos pressão em pneumáticos em Barra
Pela metade carregamento Carga cheia
em frente atrás em frente atrás
1,1-l/1,3-l/1,5-l-petrol 155 R 13 S
175/70 R 13 S
175/70 R 13 82 R
155 R 13 M+S
2,0 1,8 2,0 1,9
1,6 l sem motor com turbo. com o catalisador 175/70 R 13 S
175/70 R 13 82 S
HORA DE 175/70 13
175/70 R 13 82 H
1,9 1,8 2,0 1,8
1,6 l sem motor com turbo, sem catalisador HORA DE 175/70 13
175/70 R 13 82 H
185/60 R 14 82 H
155 R 13 M+S
2,0 1,8 2,0 1,8
1,6 l de um turbo 185/60 VR 14
175/65 14 M+S
2,0 1,8 2,0 1,8
passeio de quatro rodas 185/60 VR 14
175/65 R 14 M+S
2,0 1,8 2,2 2,0

Carros de 10/89 g da questão, exceto os modelos de veículo puxado a cavalo de estação
tamanho de pneumáticos pressão em pneumáticos em Barra
Pela metade carregamento Carga cheia
em frente atrás em frente atrás
155 SENHOR 13 78 S
155/80 R 13 78 S
175/70 R 13 82 S
155 R 13 M+S
2,0 1,8 2,2
passeio de quatro rodas: 2, 3
2,0
passeio de quatro rodas: 2,3
175/70 R 13 82 H 2,1
passeio de quatro rodas: 2,0
1,9
passeio de quatro rodas: 1,8
2,3 2,1
passeio de quatro rodas: 2,3
185/60 R 14 82 H 2,1 1,9 2,2 2,1
175/65 R 14 M+S 2,2 2,0 2,4 2,4

  • Todos que estes pressionam pertencem a pneumáticos frios. Não a pressão de cova que aumenta no momento de uma longa viagem por 0,2 Barras.
  • A pressão do pneumático de uma roda de sobra do tamanho normal corresponde à pressão máxima de pneumáticos na carga cheia.
  • Os pneumáticos de inverno por via de regra têm a pressão sobre 0,2-0,3 Barras em cima. É necessário considerar recomendações de fabricantes de pneumáticos de inverno. Como os pneumáticos de inverno têm a restrição na velocidade, na vista do motorista a chapa com a indicação da velocidade máxima tem de fortalecer-se.

MAZDA 323 dependendo de modelo e equipamento pode ter pneumáticos e os discos dos vários tamanhos. Contudo, a aplicação de rodas com a profundidade da prova de prensa de 45 mm permite-se. A profundidade de uma prova de prensa é uma distância do meio de uma borda para uma superfície persistente de uma roda em um disco de freio ou um tambor. Todos os discos representam assim chamados hamp-discos. Hamp é o filete apertado em um ombro de uma borda que impede no percevejo de volta abrupto do pneumático sem tubo de um disco. Durante a instalação das rodas ou pneumáticos que não se especificam em documentos é necessário introduzi-los em documentos sobre o carro. Com esta finalidade, por via de regra, a permissão de MAZDA necessita-se.

Com base na profundidade de regras de um protetor do pneumático não deve ser menos de 1,6 mm, a saber, o perfil tem de ter profundidade não menos de 1,6 mm em toda a superfície. Contudo, recomenda-se funcionar para fins de pneumáticos de verão de segurança até a profundidade do perfil de 2 mm e pneumáticos de inverno — até a profundidade do perfil de 4 mm.