Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 323

+ Introdução
+ Motores de gasolina
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
- Administrações e métodos de operação
   Antes de aterrissar no carro
   Gerência em
   Chaves
   Fechaduras de portas
   O dispositivo de fechamento uniforme (central) (se está disponível)
   A proteção contra peças de crianças (se está disponível, só em portas dos fundos)
   A janela de poder (se está disponível)
   Copos rotativos posteriores (em modelos de 3 portas)
   Assentos
   O ajuste da altura de uma roda de direção (se está disponível)
   Os cintos de assento (se está disponível)
   Tampa de costas/tronco de porta
   Abastecimento combustível
   Espelhos
   Cintos de bagagem
   A tampa de tronco (se está disponível)
   Roda de sobra
   Painel
   + Direção de roda e deslocamento de engrenagem
+ Circuitos elétricos





Abastecimento combustível

Porta do tanque de combustível

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

Tipo A
  1. Introduza uma chave na fechadura e volta à direita.

Tipo B

  1. Abra uma porta, tendo estendido a alavanca de fechamento.

Cobertura do tanque de combustível

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Vire uma cobertura de tanque à esquerda e retire-a.
  1. Verifique que depois da instalação a cobertura aumentou na situação correta.
  • Se a cobertura do tanque de combustível tiver de substituir-se, é possível usar só uma cobertura original de Mazda ou uma cobertura do mesmo tipo.
  • Se a cobertura do tanque de combustível se congelou no tempo de inverno no inverno, para abrir-se nele é necessário pressionar ou bater ligeiramente.

Os vapores do combustível, por isso, podem ser muito perigosos quando encher o motor sempre tem de matar-se. Perto de uma boca gelatinosa não devem haver faíscas ou uma chama aberta.

O combustível recomendado (para motores de gasolina)

O seu carro está pronto para o trabalho na gasolina não pior do que AI-91. De outra maneira a organização do motor segundo as indicações do produtor é necessária.

Carros com o motor de injetor

O seu carro está pronto para o trabalho na gasolina não pior do que AI-96. De outra maneira a organização do motor segundo as indicações do produtor é necessária.

Para o motor diesel

Se o motor se ajustar segundo os dados encomendados pelo produtor, o carro pode fazer-se funcionar no seguinte combustível:

Combustível diesel com uma densidade mais de 0,82 (g/ml) (cetane o número 40 ou em cima).