Mazda 323
+ Introdução
+ Motores de gasolina
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
- Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
As regras da pureza durante o trabalho com um poder fornecem ao sistema
Remoção e instalação/cheque do sensor no tanque de combustível
Remoção e instalação do tanque de combustível
Remoção e instalação da bomba de combustível
Remoção e instalação/cheque da bomba de combustível
Remoção e instalação do filtro de ar
- Carburador
Ajuste do carburador
Maus funcionamentos em um sistema de fornecimento de combustível
O carburador com a corrente que cai e ligação consecutiva de câmeras
Cheque e ajuste de conteúdos com
Cheque/remoção e instalação da válvula de interrupção em provisão de combustível
Cheque/remoção e instalação de equipamento automático de partida fria
Remoção e instalação do carburador
+ Sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos
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Cheque e ajuste de conteúdos com Como os conteúdos com e a velocidade de perder tempo exercem o impacto em conjunto, têm de verificar-se e regular-se ao mesmo tempo.
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Durante o cheque de perder tempo e conteúdos sobre o torcedor elétrico de um radiador não deve juntar-se. Se o torcedor se acendeu, é necessário esperar até que se apague. |
Condição de cheque: ao Sistema de controle da produção dos gases cumpridos, com esta finalidade para fechar umas costas esgotam o tubo um trapo. Todas as conexões de tubos têm de ser apertadas. | Por este cheque para prestar a atenção especial à boa ventilação, de outra maneira há um perigo de envenenar. |
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- Verificar um jogo de lado de esboços e cabo no carburador, se necessário consertar ou ajustar.
- Aquecer-se e matar o motor. A mangueira mais baixa em um radiador tem de ser quente.
- Desconectar consumidores do poder elétrico.
- Verificar o momento de ignição, se necessário ajustar.
- O elemento do filtro de ar tem de ser puro. É o melhor de todos para fazer o ajuste com o novo elemento de filtração.
- Unir um tacômetro e o dispositivo da medição com ele aceita instruções, para deixar o filtro de ar parafusado.
- Começar o motor aquecido e partir para trabalhar em voltas únicas.
- Verificar a tensão de um caminho de entrada. Com esta finalidade para aplicar-se em todas as conexões do sistema de uma gasolina de admissão por meio de uma escova Se ao mesmo tempo aumenta a velocidade, em algum tempo, portanto o motor podsasyvat ar estrangeiro. Definir e eliminar lugares não apertados.
| Para não inalar fumos do combustível — são venenosos! Não permitir o golpe de gasolina nos detalhes aquecidos e o sistema da ignição. Flammablly! |
- Verificar a velocidade que perde tempo.
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- Se o valor não corresponde exigido, para ajustar a velocidade que perde tempo o ajuste screw-2-.
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- Para verificar conteúdos com, os valores necessários veem no fim da cabeça.
- No momento de uma rejeição dos conteúdos com retirar um selo do ajuste torcem do valor necessário. Com esta finalidade fazer uma abertura em um selo, parafusar um parafuso conveniente ou o parafuso o parafuso que autoexplora e tirar o parafuso em conjunto com um selo. Se necessário retirar um selo por meio de garras.
- Ajustar conteúdos com a rotação do ajuste screw-1-.
- Inserir um novo selo.
- Ligar - de dispositivos de medição.
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Velocidade de perder tempo e manutenção com | Motor |
Conteúdos com |
Velocidade que perde tempo |
| E1, EZ, E5 |
1,5 — 2,0% |
Transmissão mecânica: 850 ± 50 revoluções por minuto
Câmbio automático: 950 ± 50 revoluções por minuto
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| VZ |
0,7 — 1,5% |
| B5 |
1,5 — 2,0% |
| Em 6 |
0,7 — 1,5% |
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