Mazda 323
+ Introdução
+ Motores de gasolina
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
- Sistema de produção dos gases cumpridos
Princípio de operação do conversor catalítico (catalisador)
Regulações de serviço de carros com o catalisador
Remoção e instalação de sistema de produção dos gases cumpridos
Cheque/remoção e tenta de lambda de instalação
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos
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Remoção e instalação de sistema de produção dos gases cumpridos
Carros a 9/89 g da questão.
Carros de 10/89 g da questão (opção com o catalisador), o passeio avançado
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engraxar (lubrificante de alta temperatura) |
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A remoção do sistema em um jogo vai se descrever. Contudo cada detalhe do sistema final pode substituir-se separadamente. É obrigatório substituir buffers de borracha e colocação, e também fixação de nozes. |
Remoção
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- Levantar o carro.
- Cobrir todos os pinos e as nozes do sistema final, e também o lugar de conexões com os meios que corróem uma ferrugem. Esperar algum tempo até trabalhos de meios.
- Enfraquecer pinos de flange no cachecol traseiro e deslocar atrás.
- Desconectar o cachecol traseiro da fixação de borracha e retirar.
- Desparafusar um tubo de escape médio, desconectar um suporte de borracha e retirar.
| Não submeter o catalisador ao impacto de socos no momento de remoção e instalação como pode danificar-se por causa dele. Não permitir cair e não bater em socos com o martelo. |
- Desparafusar um tubo de recepção do cachecol de um coletor final.
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Instalação
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Para a simplificação de enfraquecimento de pinos e nozes do sistema de escape além disso recomenda-se cobri-los da pasta de alta temperatura, por exemplo Liqui Moly LM-508-ASC. |
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- Se os tubos do sistema de escape que estiveram no uso se estabelecerem, antes da conexão é necessário compensar os fins de tubos do depósito permanece um papel de esmeril.
| O sistema de escape em modelos com o catalisador tem de ser especialmente apertado. Por isso, todas as consolidações têm de substituir-se novas, de outra maneira as faltas de características dinâmicas aparecerão. |
- Estabelecer um tubo de recepção do cachecol em um coletor final e apertar exatamente novas nozes, sem apertar-se ainda finalmente.
- Parafusar tubos em conjunto de escape e cachecóis.
- Antes de uma inalação de pinos para nivelar tubos e cachecóis e anexar a fastenings de borracha. Olhar a distância ao mesmo tempo suficiente ao fundo (pelo menos 25 mm).
- Apertar flanges de fixação na frente atrás com os momentos de inalação encomendados.
| Para não apertar pinos demasiado fortemente, de outra maneira a colocação vai se aplainar que resultará no vazamento. |
- Abaixar o carro.
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