Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 323

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+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
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+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos





Poddomkrachivaniye e reboque

Poddomkrachivaniye

Para muitos trabalhos no serviço e reparo o carro tem de levantar-se. Em oficinas, por via de regra o carro levanta-se o elevador com uma plataforma, pode levantar-se também macaco de loja e automóvel. O carro deve levantar-se seguramente para os pontos representados abaixo, de outra maneira a deformação não se exclui.

Durante os trabalhos abaixo do carro se não for necessário em uma plataforma, tem de estar no 2o ou 4o suporte fiável.

É impossível trabalhar em absoluto abaixo do carro se não se fixar um tanto confiantemente ou só se inclinar no elevador.

O carro pode aumentar só em não estado carregado.

Sempre no momento de um levantamento para fixar o carro da balança por cunhas.

Levantar o elevador com uma plataforma

Graças a no momento de um levantamento do dano de colocação de borracha ou de madeira de um corpo evita-se.

Expeça parte

 

Em ambos os partidos em um limiar.

Parte posterior

Em ambos os partidos em um limiar.

Levantamento de elevador de loja

Graças a no momento de um levantamento do dano de colocação de borracha ou de madeira de um corpo evita-se.

Expeça parte

 

Levantar o carro na frente de um raio zangado - arma de fogo-.

A 9/89 g da questão e todas as pessoas versáteis

Para estabelecer na esquerda e à direita abaixo de um limiar dois apoiam.

De 10/89 g da questão.

Para estabelecer na esquerda e à direita abaixo de uma armação dois apoiam.

Parte posterior

 

Levantar o carro atrás do meio de um raio zangado. Em carros com o passeio de quatro rodas para levantar-se para o diferencial.

A 9/89 g da questão e todas as pessoas versáteis

Para estabelecer à direita e na esquerda abaixo de um limiar dois apoiam.

De 10/89 g da questão.

 

Para estabelecer na esquerda e à direita abaixo de uma armação dois apoiam.

Pontos de instalação de um macaco de bordo

Os pontos da instalação de um macaco de bordo indicam-se em um limiar por deepenings. Para estabelecer um macaco nestes deepenings, ao mesmo tempo as curvaturas em um limiar têm de entrar em uma ranhura de macaco.

As rodas que no momento da subida ficam estando na terra devem registrar-se cunhas. Para não confiar no estacionamento freiam como durante muitos trabalhos tem de lançar-se.

Levantar o carro só em uma superfície clara, forte.

Se o carro dever levantam-se em uma superfície suave, é necessário pôr largas tábuas que o peso se distribuiu no grande quadrado abaixo de um macaco ou um cavalete.

Estabelecer um cavalete para que em um suporte de cada partido se virassem do lado de fora.

O carro não deve aumentar para o motor ou a transmissão em absoluto, e também se inclinar neles. Para começar nunca o motor do carro levantado e não incluir a transferência até na terra uma roda de condução é necessária.

Reboque do carro

Expeça brincos de corda em carros a 9/89 g da questão e todas as pessoas versáteis

A corda de vestíbulos é armas de fogo - os brincos são abaixo de um pára-choques na esquerda e à direita.

Expeça brincos de corda com 10/89

Expeça o gancho de corda

O brinco de corda avançado - uma flecha - está em um pára-choques.

Para trás corda de brincos

Para trás corda de ganchos

Para trás rebocar ganchos - armas de fogo - é abaixo de um pára-choques traseiro

Regras de reboque

  1. Acender a fechadura de ignição na provisão "da CONTA" (I) para desbloquear uma roda de direção e ter uma oportunidade de incluir um sinal sólido e/ou um pano para esfregar de tela.
  2. Instalar a transmissão na situação neutral. Em carros com o câmbio automático para instalar a alavanca da escolha de transferências para a situação "N".
  3. Na Alemanha para acender o sistema alarmante em ambos os carros (ou realizar outras regras).
  4. Como o ampliador de freio só funciona no motor ligado, em carros com o ampliador de freio e o motor desligado é necessário pôr o esforço maior em um pedal de um freio.
  5. Em carros com uma gestão servoupravleniye necessita mais esforços como o servoamplifier não trabalha no motor ocioso.
  6. Rebocar o carro só na direção do movimento.
  7. O fio de corda ou a barra têm de colocar-se para que os brincos rebocadores não se carregassem com forças de lado.
  8. Para a proteção de carros o fio de corda tem de ser elástico. Usar fios só poliméricos ou fios com uma conexão elástica.

Está o mais seguro usar uma barra de corda.

Velocidade máxima de reboque: 50 km/h! Distância máxima de reboque: 80 km/h!

  1. Para o reboque para levantar uma parte avançada do carro por longas distâncias.
  2. Sem óleo de caixa de mudanças o carro pode rebocar-se só com a parte avançada levantada.
  3. Por meio do carro de corda especial, o carro pode rebocar-se só para a frente (com as rodas avançadas levantadas). As rodas avançadas do carro com as rodas traseiras levantadas têm de estabelecer-se na carreta.
  4. Em carros com o passeio de quatro rodas todas as rodas têm de levantar-se. Rebocar o carro L - 6813 ou embarcá-lo completamente.

A partida pelo reboque de carros com o câmbio automático é impossível. Também os carros com o catalisador não devem rebocar-se, de outra maneira há um perigo do dano do catalisador.


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