Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 323

- Introdução
   Sobre esta gestão
   Mazda-323 marcam carros — a introdução
   Números de identificação do carro
   Aquisição de peças sobressalentes
   Tecnologia de serviço, instrumentos e equipamento de um local de trabalho
   Lançamento do motor de uma fonte auxiliar
   Poddomkrachivaniye e reboque
   Produtos químicos automobilísticos, óleos e lubrificantes
   Diagnóstica de maus funcionamentos
   Manutenção regular
   + Trabalhos em manutenção
   + Transferências/passeio de caixa de rodas
   + Freios/pneumáticos/rodas
   + Direção de gestão / passeio de rodas avançadas
   + Carro equipamento elétrico
   + Corpo / equipamento interno
+ Motores de gasolina
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos




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Diagnóstica de maus funcionamentos

Motor

O motor começa-se mal ou não se começa em geral

Erros em partida.

  • No motor frio: Uma vez completamente para apertar fora o pedal de acelerador e lançar. Apertar completamente fora a união e começar o motor.
  • Se a temperatura é em baixo da congelação ou o carro não se fez funcionar vários dias, é necessário apertar fora o pedal de acelerador dois três vezes
  • No motor quente: na Partida para apertar fora o pedal de acelerador a meio. Começar o motor. Quando o motor se começa, para lançar o pedal de acelerador. Não bombear sobre o pedal de acelerador.
  • No motor quente: apertar completamente fora o pedal de acelerador e, mantendo-se nesta situação (para não bombear), começar o motor. Depois da partida para lançar um pedal.

Motor de injetor: na Partida para não apertar fora o pedal de acelerador.

Motor diesel:

  • No motor frio: incluir a ignição quando a lâmpada de controle sai, para apertar completamente fora pedais de união e gás e começar o motor.
  • No motor quente: Pré-aqueça não se necessita, o motor pode começar-se ao mesmo tempo. Se o motor não se começa ao mesmo tempo, para esperar e repetir uma pequena partida. Antes da provisão de gás para permitir ao motor algum tempo para trabalhar em voltas únicas.

O sistema da ignição é defeituoso ou poluído. A sistema de controle de ignição segundo a mesa de maus funcionamentos.

O sistema de provisão de poder é defeituoso ou poluído. Para verificar um poder fornecem ao sistema segundo a mesa de maus funcionamentos.

O autor vira muito lentamente. Cobrar a bateria. Verificar um autor.

A fenda de válvulas não se conforma com exigências. Ajustar uma fenda de válvulas.

As fases de distribuição de gás deslocam-se. Verificar fases de distribuição de gás, verificar uma tensão de um cinto de engrenagem.

Pressão demasiado baixa de uma compressão. Ajustar uma fenda de válvulas, tocar o motor.

A colocação de uma cabeça de cilindros é defeituosa. Substituir a colocação.

No motor diesel: o sistema de pré-aquece é defeituoso. Ao sistema de controle de pré-aquecem segundo a mesa de maus funcionamentos.

Os bocais são defeituosos. Verificar bocais.

TNVD é defeituoso. Verificar TNVD.

Sistema de lubrificação de motor

A lâmpada de controle não se queima depois da inclusão da ignição

O sensor de pressão de óleo é defeituoso. Incluir a ignição. Desconectar um arame do sensor e fechar no peso. Se a lâmpada ilumina, para substituir o sensor.

Na tensão de sensor, os contatos de um korrodirovana não se movem. Verificar arames elétricos e contatos.

A lâmpada de controle é defeituosa. Substituir uma lâmpada de controle.

A lâmpada de controle não se extingue lentamente depois do lançamento do motor

Óleo demasiado quente. Normalmente, se a lâmpada de controle sai depois do fornecimento de gás.

A lâmpada de controle não se extingue lentamente depois da provisão de gás ou ilumina durante o movimento

Pressão de óleo demasiado baixo. Verificar o nível de óleo.

O arame ao sensor da pressão de óleo tem o circuito curto no peso. Desconectar um fio do sensor e levar à parte (sem fechar no peso).

O sensor da pressão de óleo é defeituoso. Substituir o sensor.

Pressão demasiado baixa de óleo em todas as voltas

No motor não há bastante óleo. Acrescentar o óleo.

O filtro de rede desordena-se. Retirar o catre de caso, compensar o filtro de rede.

A bomba de óleo é usada. Retirar a bomba de óleo e verificá-lo, se necessário substituir.

Danos de carregamentos. Retirar o motor.

Pressão demasiado baixa de óleo em pequenas voltas

A válvula que reduz picou abroach por causa da poluição. Retirar e verificar a válvula.

Demasiado alta pressão de óleo em velocidade mais de 3.000 revoluções por minuto

A válvula que reduz não se abre por causa da poluição. Retirar e verificar a válvula.

Sistema de esfriamento de motor

A temperatura de esfriar o líquido é demasiado alta, a flecha está na área vermelha

Em sistema de demasiado pouco líquido que esfria. O largo tanque tem de encher-se a uma marca. Se necessário acrescentar o líquido. Verificar a tensão do sistema de esfriamento.

O termostato não se abre, esfriar líquido só circula em um pequeno contorno. Se verificar uma mangueira melhor quente de esfriar o líquido. De outra maneira retirar e verificar o termostato, se necessário substitui-lo. De modo: retirar o termostato. Sem termostato o motor consegue a temperatura de trabalho normal depois ou não consegue em absoluto, por isso, para substituir o termostato defeituoso o mais logo possível.

Tensão demasiado pequena de um cinto de bordo de multiespinhaço da bomba de água. Verificar e ajustar uma tensão.

As chapas de radiador poluem-se. Levar um ar comprimido de radiador do motor.

O radiador desordena-se por causa de depósitos calcários ou uma ferrugem, a mangueira mais baixa de um frio de radiador no interior. Substituir um radiador.

O torcedor elétrico não trabalha. Verificar a durabilidade da aterrissagem e o contato da tomada em um thermoswitch e o motor do torcedor. Verificar um thermoswitch. De modo: desconectar a tomada de um thermoswitch. O torcedor trabalhará constantemente até que a ignição se inclua. Por via de regra, o esfriamento adicional com o torcedor é só necessário no momento do movimento em um ciclo de cidade ou partes curtas. Para verificar se a tensão se põe na tomada de motor de ventilador (a ignição se inclui, a tomada de um thermoswitch é peremknut). Se sim, que para substituir o motor de ventilador.

A cobertura de radiador é defeituosa. Realizar o controle abaixo da pressão (se executa em uma oficina).

O índice da temperatura de esfriar o líquido é defeituoso. Verificar o índice/sensor.

Sistema de ignição

O motor começa-se mal ou não se começa em geral

Não há faísca de ignição, uma umidade de cobertura de distribuidor, poluída. Compensar e secar uma cobertura de distribuidor.

Fendas em uma cobertura de distribuidor, o queimado - por canais. Substituir uma cobertura de distribuidor.

A parte de contato de carvão em uma cobertura de distribuidor é usada. Substituir uma parte de carvão.

O corredor de distribuidor é defeituoso. Substituir o corredor.

Resistência demasiado alta do corredor do distribuidor. Substituir o corredor.

Resistência demasiado alta de fios de ignição/dicas de velas. Substituir fios ignitions/tips de velas.

As dicas de velas unem-se incorretamente. Unir dicas de velas na sequência 1-3-4-2.

A faísca tapa a matéria-prima por causa de tentativas numerosas da partida. Compensar e secar tomadas de faísca.

As tomadas de faísca do lado de fora da umidade ou poluem-se. Compensar e secar tomadas de faísca, pôr velas de gorros de silício protetoras e dicas.

Poder demasiado baixo do rolo de ignição. Verificar a durabilidade da aterrissagem e o contato de arames no rolo de ignição.

Fendas e canais de um progar no rolo de ignição. Substituir o rolo de ignição.

Perda de tensão por causa de um contato de conexões elétricas ou arames sobre mangueiras de motor. Pôr arames propriamente.

O momento de ignição desloca-se fortemente. Ajustar o momento de ignição.

A voltagem de provisão do monitor é menos de 9,5 grau de carga da bateria de V. Proverit.

O sensor de Hall é defeituoso. Verificar o sensor de Hall (se executa em uma oficina).

Carburador

O motor frio não se começa

A porta inicial não se fecha. Verificar o equipamento automático da partida fria.

A porta inicial ou o esboço têm o curso pesado. Fazer o curso de porta livre.

A fixação de um eixo da porta inicial ou condução de alavanca enfraqueceu-se. Descobrir o carburador. Apertar um novo eixo, se necessário alavanca de condução, para inserir uma bola e uma primavera.

A válvula de borboleta abre-se insuficientemente. Ajustar uma fenda de uma válvula de borboleta.

O fornecimento de combustível interrompe-se. Verificar o fornecimento de combustível

  • O tanque de combustível é vazio. Preencher o combustível
  • As linhas de fornecimento de combustível são não apertadas, aplainadas. Verificar
  • oleodutos, se necessário para substituir
  • A bomba de combustível é não apertada. Substituir a bomba de combustível
  • A membrana da bomba de combustível interrompe-se. Substituir a bomba de combustível.

A bóia, a válvula de agulha de uma bóia é não apertada. Para substituir, verifique o nível de bóia.

Os jatos poluem-se ou desordenam-se. Ao claro, substituir.

O motor fica surdo na partida fria

A porta inicial não se abre, tem o curso pesado. Fazer o curso de porta fácil.

Montante insuficiente de combustível na câmera feita funcionar pela bóia por causa de evaporação no motor quente. Fazer a partida mais uma vez, várias vezes apertar fora o pedal de acelerador e começar o motor com o pedal comprimido.

O motor fica surdo, sem ter conseguido o funcionário температурь

Cm. O Motor de seção fica surdo na partida fria.

O ajuste de perder tempo não se conforma com exigências. Ajustar a velocidade e conteúdo com.

O motor podsasyvat ar estrangeiro. Verificar a tensão de um caminho de entrada.

O cabo de uma válvula de borboleta é usado. Substituir o carburador.

A fixação de jatos no carburador enfraqueceu-se. Apertar-se.

A fixação do carburador enfraqueceu-se. Apertar nozes de fixação, se necessário estabelecer a nova colocação do carburador.

A partida quente complica-se

Reenriquecimento devido a evaporação e condensação de combustível. Começar o motor no gás cheio (Propriedade do pedal de acelerador do comprimido).

Formação de engarrafamentos de tráfego a vapor em um sistema de fornecimento de combustível. Começar o motor no gás cheio e começar com a velocidade aumentada. No momento da emergência repetida para substituir a marca de gasolina, reabastecer a gasolina de companhia.

Capacidade total, as interrupções no momento do carregamento cheio não se conseguem

Mistura de trabalho demasiado pobre ou demasiado rica.

  • O filtro de combustível polui-se. Substituir
  • Os jatos poluem-se. Limpar
  • Nível de combustível demasiado baixo / demasiado alto.

Ajustar uma bóia

  • A ventilação de um tanque de gasolina desordena-se. Limpar
  • A válvula de borboleta abre-se não completamente. Ajustar o passeio de gás.

Passings aéreos demasiado pequenos.

  • A porta inicial abre-se não completamente. Ajustar o passeio da porta inicial
  • O elemento do filtro de ar polui-se. Ao claro, se necessário para substituir.

Sistema de injeção de combustível

O motor não se começa

No momento da inclusão de um autor a bomba de combustível elétrica não funciona. Verificar se a tensão se põe na bomba. Verificar contatos elétricos a boa condutividade.

As portas de injeção picam-se. Verificar portas, se necessário substituir.

Pressão demasiado baixa de combustível. Verificar a pressão de combustível.

O instrumento de medir da massa de ar é defeituoso. Verificar o instrumento de medir da massa de ar.

A tomada no monitor é defeituosa. Verificar a tomada, se necessário substituir.

O motor frio começa-se mal, trabalhos movediçamente

Os conteúdos com não se conformam com exigências. Verificar conteúdos com e perder tempo.

O sensor da temperatura de esfriar o líquido é defeituoso. Verificar o sensor de temperatura.

O sistema de uma admissão de ar é não apertado. Verificar conexões do sistema de entrada.

A válvula aérea é defeituosa. Verificar a válvula aérea.

Pressão demasiado baixa de combustível. Verificar a pressão de combustível.

O motor quente começa-se mal, trabalhos movediçamente

Qualidade má de combustível, formação de engarrafamentos de tráfego a vapor. Encher o combustível de companhia.

O sistema de uma admissão de ar é não apertado. Verificar conexões do sistema de entrada.

O motor funciona com interrupções

As conexões elétricas à bomba de combustível interrompem-se de vez em quando. Verificar uma condição de conexões shtekerny e as tomadas dos arames elétricos da bomba de combustível. Verificar uma fechadura de segurança. A contatos claros, se necessário para substituir.

A tomada de monitor é defeituosa. Verificar a tomada, se necessário substituir.

Qualidade má de combustível, formação de engarrafamentos de tráfego a vapor. Encher o combustível de companhia.

Pressão demasiado baixa de combustível. Verificar a pressão de combustível.

O filtro de combustível desordena-se. Substituir o filtro de combustível.

O sensor da temperatura de esfriar o líquido é defeituoso. Verificar o sensor de temperatura.

As portas de injeção são defeituosas. Verificar portas de injeção.

O instrumento de medir da massa de ar é defeituoso. Verificar o instrumento de medir da massa de ar.

O sistema de uma admissão de ar é não apertado. Verificar conexões do sistema de entrada.

O motor tem interrupções no trabalho nos modos transicionais

O sistema de uma admissão de ar é não apertado. Verificar conexões do sistema de entrada.

O ajuste que perde tempo é incorreto. Verificar o regulador que perde tempo, o catalisador (ajuste de lambda).

O sensor de uma válvula de borboleta é defeituoso ou incorretamente ajustado. Verificar o sensor de uma válvula de borboleta.

O motor quente não se começa

Demasiado alta pressão em sistema de combustível. Verificar a pressão de combustível, se necessário substituir o regulador de pressão.

O oleoduto restituível entre o regulador da pressão e o tanque de combustível desordena-se ou curva-se. Limpar ou substituir o oleoduto.

O sensor de temperatura de motor é defeituoso. Verificar o sensor de temperatura.

As portas de injeção são não apertadas. Retirar portas, deixar oleodutos uniram-se, para incluir para um pouco tempo um autor.

O sistema de combustível é não apertado. Verificar visualmente todos os lugares de conexões no campo do motor e a bomba de combustível elétrica. Apertar todas as conexões.

O sistema de uma admissão de ar é não apertado. Verificar todas as conexões do sistema de entrada.

Sistema de injeção do motor diesel

O motor não se começa ou começa-se mal

O motor não faz calor anteriormente. Ao sistema de controle de pré-aquecem.

Na válvula eletromagnética da interrupção na provisão do combustível a tensão não se move. Unir o indicador de tensão à válvula eletromagnética.

A fixação da válvula eletromagnética enfraquece-se, a válvula é defeituosa. Verificar a durabilidade da aterrissagem e o contato fiável da válvula com o peso. Para acender e da ignição, ao mesmo tempo a válvula tem de clicar.

O sistema de fornecimento de combustível é defeituoso. Verificar aquele combustível moveu-se.

As linhas de fornecimento de combustível curvam-se, desordenam-se.

  • são não apertados, com fendas. Verificar linhas de fornecimento de combustível.
  • o filtro de combustível desordena-se. Limpar linhas de fornecimento de combustível.
  • a ventilação do tanque de combustível desordena-se. A grade de combustível em um tanque polui-se. Limpar.

Os bocais são defeituosos. Verificar bocais.

TNVD é defeituoso. Pelo cheque para instalar a nova bomba

O motor perde tempo rupturas das linhas inimigas na partida - do lugar

A fixação de mangueiras na bomba de combustível ou no filtro de combustível enfraqueceu-se. Substituir mangueiras de combustível, fixar por colarinhos, apertar pinos ocos.

Ver o Motor de Seção não se começa ou começa-se mal.

O consumo de combustível é demasiado alto

O filtro de combustível polui-se. Substituir o elemento de filtração.

O sistema de provisão de poder é não apertado. Realizar o controle visual de todas as linhas de fornecimento de combustível.

A linha de fornecimento de combustível restituível desordena-se. Para soprar arejam o oleoduto restituível de TNVD ao tanque de combustível. Substituir perepuskny um regulador em um pino oco do oleoduto restituível.

A velocidade que perde tempo é demasiado alta. Ajustar a velocidade que perde tempo

A lâmpada de controle de pré-aquece não ilumina

A lâmpada de controle no painel é defeituosa. Substituir uma lâmpada.

O sistema de uma tomada pré-aquecer/incandescer é defeituoso. Verificar tomadas de incandescência.

A lâmpada de controle de pré-aquece não se queima, o motor frio começa-se mal

É defeituoso uma ou várias velas de uma incandescência. Verificar e se necessário substituir tomadas de incandescência.

União

Puxões de união

Velocidade demasiado baixa de perder tempo. Ajustar a velocidade que perde tempo.

Os carregamentos do motor ou a transmissão são defeituosos. Verificar, se necessário substituir.

A transmissão não se fixa fortemente em um suporte de forma triangular de interrupção. Apertar pinos de fixação.

O fio do passeio da união põe-se incorretamente (só trata a união com o passeio de elevação mecânico). É correto para fazer a colocação de um fio.

Aperte as prensas de disco desigualmente. Para substituir apertam um disco.

O disco conduzido estereotipado MAZDA estabelece-se. Estabelecer o disco conduzido original.

O disco conduzido é usado ou gorduroso. Verificar o disco conduzido.

O lançamento que carrega prensas unilateralmente. Marcar um garfo da comutação da união e o carregamento de lançamento.

União gira

Jogo de lado insuficiente de um pedal de união. Ajustar um jogo de lado de pedal.

Aperta o cilindro de trabalho. Substituir o cilindro de trabalho.

O disco conduzido é usado. Verificar a espessura do disco conduzido, se necessário substituir.

Força insuficiente de uma primavera de diafragma. Para substituir apertam um disco.

O erro endureceu-se ou fez-se oleoso. Substituir o disco conduzido.

A união superaqueceu-se. Estabelecer um detalhe original de MAZDA.

As transferências juntam-se apenas ou não se juntam em absoluto (a união apaga-se incorretamente)

O erro pica-se por causa de produtos de uso. Substituir o disco conduzido.

O disco conduzido apertado em um cabo principal, shlitsevy conexão secou ou picou. Compensar a conexão shlitsevy, retirar agnails, se necessário retirar uma ferrugem e engraxar com o lubrificante MoS2.

O disco conduzido tem uma surra de lado. Verificar o disco conduzido.

O jogo de lado de união é demasiado grande. Ajustar um jogo de lado de pedal de união.

O ar na união dirige oleodutos (só para a união com o passeio hidráulico). Bombear sobre o passeio de união.

Trabalhar ou os cilindros principais do passeio da união é defeituoso (só para a união com o passeio hidráulico). Consertar cilindros de união.

O disco é a prensa defeituosa. Para substituir apertam um disco.

Curso pesado de um pedal

O curso pesado de um eixo de um pedal/fio (só trata a união com o passeio de elevação mecânico). Detalhes para engraxar ou substituir.

Barulho excepcional no momento de inclusão e apagamento de união

O carregamento de lançamento é usado. Substituir o carregamento de lançamento.

Os detalhes em um caso de união enfraqueceram-se. Consertar a união.

Sistema de freios

O curso de pedal de freio aumentado

Os sapatos de freio estão no total ou em parte usados. Ajustar ou substituir sapatos de freio.

O contorno de freio falhou. Verificar se o fluido de freio segue.

Os freios de tambor ajustam-se incorretamente. A sistema de controle de ajuste de sapatos de freio.

O fio do freio de emergência é teso demasiado fortemente. Ajustar o freio de emergência.

O pedal de umas primaveras de freio e falha

Ar no sistema de freios. Retirar o ar do sistema.

Não há bastante líquido em um tanque. Acrescentar o novo fluido de freio.

Formação de frascos de vapor. Mostra-se, principalmente, na grande carga de freios. Substituir o fluido de freio, retirar o ar do sistema.

Redução realmente da frenagem, o pedal falha

Vazamento do oleoduto. Atrasar conexões do oleoduto ou substituir tubos.

Dano de punhos de manga à coisa principal ou cilindros de freio de trabalho. Substituir um punho de manga. No cilindro de freio principal para substituir elementos internos.

O punho de manga de caça entre contornos de freio no cilindro de freio principal é defeituoso. Substituir um punho de manga.

Especialmente para freios de disco:

A colocação de borracha danifica-se. Consertar um suporte.

Mal freando apesar do grande esforço de pressionar de um pedal

Os erros de freio são gordurosos. Substituir sapatos de freio.

Os blocos impróprios ou endurecidos estabelecem-se. Substituir blocos. Estabelecer blocos originais de MAZDA.

O ampliador de freio é defeituoso. Verificar o ampliador de freio.

Os engarrafamentos de pistão. Consertar um suporte.

O sistema hidráulico polui-se. Limpar.

Especialmente para freios de disco:

Os sapatos de freio são usados. Substituir sapatos de freio.

Os freios bloqueiam-se no momento da frenagem fácil

Os sapatos de freio são ligeiramente gordurosos. Substituir sapatos de freio.

As primaveras restituíveis enfraquecem-se. Substituir primaveras restituíveis.

Os freios esquentam-se durante o movimento

A compensação que se abre no cilindro de freio principal desordena-se. Compensar цилинр principal e substituir elementos internos.

Insuficiente livre rodar em um empurrador do cilindro de freio principal. Verificar.

O pistão de uns engarrafamentos de freio ou tem o curso pesado. Corrigir.

O oleoduto de freio desordena-se. Limpar.

Aperta o passeio do freio de emergência, o freio de emergência ajusta-se incorretamente. Ajustar o freio de emergência.

Especialmente para freios de tambor:

As primaveras restituíveis de sapatos de freio enfraqueceram-se. Substituir primaveras restituíveis.

Os sapatos de freio não partem de um disco de freio, a roda apenas gira-se por uma mão

Especialmente para freios de disco:

Corrosão em cilindros de suportes de freio. Consertar um suporte.

Uso desigual de blocos

Especialmente para freios de disco:

Os blocos do tipo impróprio estabelecem-se. Substituir blocos.

O suporte polui-se. Compensar a mina de um suporte.

Golpe de pistão pesado. Eliminar.

O sistema de freios é não apertado. Verificar a tensão do sistema de freios.

Freando o carro leva à parte

A pressão em pneumáticos não corresponde exigido. Verificar e modificar a pressão em pneumáticos.

Uso desigual de pneumáticos. Substituir pneumáticos usados.

Os sapatos de freio são gordurosos. Substituir blocos.

Os elementos de um suporte de forma triangular de interrupção de rodas ou direção são defeituosos. Verificar.

Em blocos de eixo de tipos diferentes estabelecem-se. Substituir blocos. Estabelecer blocos originais de MAZDA.

Violação de uma superfície de trabalho de um sapato de freio. Substituir sapatos de freio.

O oleoduto de freio desordena-se. Verificar a pressão de freio dos 4 freios.

Especialmente para freios de disco:

As minas de suportes poluem-se. A guias claros e aterrissagem de superfícies de blocos em um suporte.

Corrosão de cilindros de suportes de freio. Substituir um suporte.

Uso desigual de um sapato de freio. Substituir sapatos de freio (em ambas as rodas).

Especialmente para freios de tambor:

Os pistões em cilindros de roda têm o curso pesado. Substituir o cilindro de roda.

Arranhão de freios

O sapato de freio é usado (o sensor do uso está contíguo a um disco de freio). Substituir sapatos de freio.

Muitas vezes a razão em influência atmosférica (umidade de ar). Se o arranhão aparecer depois do estacionamento longo na umidade aumentada e logo desaparecer, trabalhos não se executa.

Especialmente para freios de disco:

Os blocos do tipo impróprio estabelecem-se. Substituir blocos.

O disco de freio gira não paralelo a um suporte. Verificar superfícies de um prileganiye de um suporte de freio.

A mina de um suporte polui-se. Compensar a mina de um suporte.

Springs estica-se. Substituir primaveras.

Especialmente para freios de tambor:

Os sapatos de freio do tipo inadequado estabelecem-se. Substituir blocos.

O bloco está contíguo é inexato. Substituir blocos.

O freio polui-se. A freios claros.

As primaveras restituíveis enfraqueceram-se. Substituir primaveras restituíveis.

Pulsação de pedal

Especialmente para freios de disco:

Surra de lado demasiado grande ou a admissão em espessura de um disco de freio. Verificar uma surra e espessura. Processar ou substituir um disco.

O disco de freio gira é não-paralelo a um suporte. Verificar um suporte prileganiye superfície.

Especialmente para freios de tambor:

Superfície desigual de um prileganiye de um disco de uma roda ao tambor de freio, por causa dele um torcimento de tambor. É possível tentar comerciar lugares de rodas. Melhor: cinzelar o tambor de freio com a roda parafusada no torno mecânico.

O freio arrasta-se em si mesmo

A compensação que se abre no cilindro de freio principal desordena-se. Limpar o cilindro principal e substituir elementos internos.

Fenda demasiado pequena entre uma vara de condução e o pistão do cilindro de freio principal. Verificar uma fenda (se executa em uma oficina).

Tremor de freios

Os blocos do tipo inadequado estabelecem-se. Substituir blocos.

Especialmente para freios de disco:

Disco de freio em lugares корродирован. Moer cuidadosamente um disco de freio.

O disco de freio tem uma surra de lado. Um disco para processar ou substituir.

Especialmente para freios de tambor:

Os sapatos de freio são usados. Substituir blocos.

O tambor de freio não tem a forma redonda. Cinzelar o tambor de freio.

Uso da forma de cunha de sapatos de freio

Especialmente para freios de disco:

O disco de freio gira é não-paralelo a um suporte. Verificar o suporte prileganiye superfícies.

Corrosão em suportes. Eliminar a poluição.

O pistão trabalha incorretamente. Verificar a posição do pistão.

Rodas e pneumáticos

Uso de pneumáticos

Uso forte do pneumático em ambos os partidos de uma superfície de trabalho. Pressão demasiado baixa em pneumáticos.

Uso forte do pneumático no meio de uma superfície de trabalho, em todo o círculo. Demasiado alta pressão em pneumáticos.

Uso desigual de um protetor. disbalance estático e dinâmico de uma roda. Surra de lado possivelmente demasiado grande de um disco.

Uso desigual no meio de um perfil. disbalance estático de uma roda. A consequência de uma surra vertical forte é possível.

Uso forte de certos lugares no meio de uma superfície de trabalho. Bloquear traços no momento de frenagem cheia.

Uso dente-de-serra de um perfil. Muitas vezes em conjunto com uma ruptura de uma corda que não é visível do lado de fora.

Sobrecarga do carro. Verificar uma parte interna do pneumático de rupturas de uma corda.

Úvulas de borracha em bordas de lado de um perfil. Ajuste incorreto de ângulos de instalação de rodas. O pneumático é usado. Em rodas traseiras também para verificar uma condição do absorvente do choque. Formação de agnails em um partido de um perfil de uma roda avançada. Ajuste incorreto de uma convergência. O pneumático é usado. Movimento frequente em superfícies ondulantes. O movimento Bystry em voltas.

Com base nas fendas de pneumático. No início são só visíveis de dentro de. Mover-se por pedras agudas.

Superfície de trabalho unilateralmente usada. Verificar o ajuste da desordem.

Aquecedor

O torcedor de um aquecedor não trabalha

A fechadura de segurança de motor de ventilador é defeituosa. Verificar uma fechadura de segurança de torcedor, se necessário substituir.

O comutador de torcedor é defeituoso. Verificar se a tensão se põe em preresistores, para retirar e verificar o comutador de torcedor.

O motor elétrico é defeituoso. Verificar um motor elétrico.

O torcedor de um aquecedor não trabalha em um de passos

O preresistor é defeituoso. Verificar preresistores.

Poder demasiado baixo de aquecimento

Nível demasiado baixo de esfriar o líquido. Verificar o nível de esfriar o líquido, se necessário acrescentar.

O passeio de um aquecedor tem o curso pesado, é defeituoso. Verificar o passeio de aquecedor, se necessário substituir o passeio de elevação.

O trocador de calor é não apertado ou coberto. Substituir o trocador de calor (se executa em uma oficina).

O torcedor não se apaga

O passeio de um aquecedor tem o curso pesado, é defeituoso. Verificar o passeio de aquecedor, se necessário substituir o passeio de elevação.

Barulho no campo do torcedor de aquecedor

Sujeira, as folhas vieram. Retirar o torcedor e limpá-lo, eliminar tensões o canal.

Disbalance de um krylchatka, mau funcionamento do carregamento. Retirar o motor de ventilador, verificar a tranquilidade do curso e um jogo de lado do carregamento.

Sistema de equipamento elétrico

Bateria

Nível demasiado baixo de eletrólito

Recarregue, fluidifying (especialmente no verão). Acrescentar a água destilada ao nível necessário (na bateria carregada).

O eletrólito atua de engarrafamentos de tráfego

Voltagem demasiado alta de carga. Verificar o regulador de tensão.

Demasiado alto nível de eletrólito. Bombear o eletrólito fora excessivo uma sucção.

Densidade de eletrólito demasiado baixo

A densidade de eletrólito em uma de latas é muito mais baixa do que nos outros. Circuito curto em um banco. Substituir a bateria.

Densidade de eletrólito em dois seguintes bancos é óbvio abaixo, do que nos outros. A partição é não apertada, por causa dela há uma conexão de transporte fora entre bancos por causa do que se descarregam. Substituir a bateria.

A bateria descarrega-se. Cobrar a bateria.

O gerador é defeituoso. Verificar o gerador, se necessário consertar ou substituir.

Circuito curto em arames. Verificar o sistema elétrico.

O eletrólito por causa de erros contém um grande montante de água no serviço. Nivelar uma proporção.

Densidade de eletrólito demasiado alta

O ácido acrescentou-se. Nivelar uma proporção.

Poder demasiado baixo dado, a tensão fortemente cai

A bateria descarrega-se. Cobrar a bateria.

Demasiado baixa tensão de carga. Verificar o regulador de tensão, se necessário substituir.

As tomadas da conexão enfraquecem-se ou oxidam-se. A tomadas claras, partido especialmente mais baixo.

Má conexão de peso entre a bateria, o motor e um corpo. Verificar a conexão do peso, se necessário estabelecer conexões metálicas ou apertar pinos.

Autodescarga demasiado grande da bateria por causa de poluição de eletrólito. Substituir a bateria.

A bateria de um sulfatirovan (um reide cinza-branco em mais e menos chapas). Cobrar que a bateria da pequena corrente elimine um reide se depois repetido cobrar e uma descarga o poder dado continua permanecendo baixo, substituir a bateria.

A bateria é usada, a massa ativa de chapas reprovadas. Substituir a bateria.

Carga de bateria insuficiente

Mau funcionamento do gerador, regulador de tensão ou contatos de arames. Verificar o gerador e o regulador da tensão, consertar ou substituir; fixar perfeitamente arames.

O cinto enfraqueceu o bordo. Puxar ou substituir o bordo um cinto.

Unem-se demasiados consumidores. Instalar a bateria mais espaçosa.

Muito tempo recarregue

Mau funcionamento em regulador de tensão, possivelmente, no gerador. Substituir o regulador da tensão ou verificar o gerador.

Gerador

A lâmpada de controle de uma carga não se queima no incluído na ignição

A bateria descarrega-se. Cobrar a bateria.

Korrodirovana o pneumático de peso no gerador enfraquece-se ou. Verificar a confiança do contato de um fio do peso, apertar um pino.

A lâmpada fundiu-se. Substituir.

A fechadura de segurança fundiu-se. Substituir uma fechadura de segurança do sistema da ignição e uma carga.

O regulador é defeituoso. Verificar o regulador, se necessário substituir.

Quebra de arame entre o gerador, a fechadura de ignição e uma lâmpada de controle. Verificar o voltômetro segundo o esquema.

A conexão de Shtekerny entre um pagamento do revezamento e o gerador abre-se. Verificar, se necessário substituir a tomada.

As escovas de carvão não estão contíguo a um anel de contato. Verificar livre rodar e o comprimento de escovas.

A curva de excitação do gerador fundiu-se. Substituir um rotor.

A lâmpada de controle de uma carga não se extingue lentamente no aumento na velocidade

O cinto enfraqueceu o bordo. Puxar o bordo um cinto.

As escovas de carvão são usadas. Substituir escovas de carvão.

O regulador é defeituoso. Verificar o regulador, se necessário substituir.

O arame entre o gerador e uma lâmpada de controle tem o circuito curto no peso. Substituir uma trança de arames.

A lâmpada de controle de uma carga queima-se depois de apagar da ignição

Mais díodos têm o circuito curto. Verificar díodos, substituir um pagamento de díodo.

Autor

O autor não gira no momento da ligação da fechadura da ignição

A bateria descarrega-se. Cobrar a bateria.

Ao autor Peremknut tapa 30 e 50: O autor gira. O intervalo de um arame 50 à fechadura de ignição, é defeituoso o comutador de autor. Eliminar o intervalo, substituir partes incorretas.

O intervalo de um fio ou a tomada do peso, a bateria descarrega-se. Verificar fios e tomadas da bateria.

Passagem insuficiente de corrente devido às tomadas enfraquecidas ou oxidadas. A pólos claros e tomadas da bateria, para verificar conexões entre a bateria, um autor e peso.

Não há tensão na tomada do 50o revezamento de tração. O intervalo de um arame, o comutador de um autor é defeituoso.

O revezamento de autor é defeituoso. Verificar o revezamento, se necessário substituir

O autor gira lentamente e não vira o eixo de manivela

Categoria da bateria. Cobrar a bateria.

O óleo de verão preenche-se. Preencher o óleo universal.

Passagem insuficiente de corrente devido às tomadas enfraquecidas ou oxidadas. A pólos claros e tomadas da bateria, para verificar conexões entre a bateria, um autor e peso.

As escovas de carvão não estão contíguo a um coletor, engarrafamento em guias, são usados, quebrado, gordurosos ou poluídos. Verificar escovas, ao claro ou substituir. Verificar guias.

Distância insuficiente entre escovas e um coletor. Substituir escovas e compensar guias de escovas.

O coletor em ranhuras ou queimou-se e fez-se oleoso. Processar um coletor ou substituir uma âncora.

Não há tensão na tomada 50 (minuto 8 V). Verificar o comutador de um autor ou o revezamento de tração.

O revezamento de tração é defeituoso. Substituir o revezamento de tração.

O autor agarra e faz girar as rupturas das linhas inimigas de motor

A tração nas quatro rodas de engrenagem é defeituosa. Substituir a tração nas quatro rodas de engrenagem.

A roda de engrenagem polui-se. Compensar uma roda de engrenagem.

A grinalda de engrenagem de um pêndulo é defeituosa. Processar uma grinalda de engrenagem se se necessita, para substituir um pêndulo.

A roda de engrenagem de um autor não parte de uma grinalda

O passeio de uma roda de engrenagem ou entalho polui-se ou danifica-se. Compensar ou substituir a tração nas quatro rodas de engrenagem.

O revezamento de tração é defeituoso. Substituir o revezamento de tração.

A primavera restituível enfraqueceu-se ou ficou rasgada. Substituir uma primavera restituível.

O autor continua trabalhando depois de uma chave de ignição otpuskaniye

O revezamento de tração apertado, não é desligado. Ao mesmo tempo apagar a ignição, substituir o revezamento de tração.

A fechadura de ignição não é desligada. Ao mesmo tempo ligar - da bateria, substituir a fechadura de ignição.

Sistema de panos para esfregar de tela

Proteja escovas de pano para esfregar

Deslizamento

As faixas elásticas poluem-se. Compensar bandas elásticas uma escova de náilon rígida e solução de lavar meios ou álcool.

As bordas gastas das escovas, as bandas elásticas são usadas ou interrotas. Substituir faixas elásticas.

Velhas bandas elásticas, superfícies quebradas. Substituir faixas elásticas.

No campo de limpar a água permanece reúnem-se em baixas ao mesmo tempo

O pára-brisa polui-se pelo verniz pulem ou óleo. Compensar um pára-brisa um trapo puro com um eliminator de lubrificante, óleo, silício.

A escova compensa unilateralmente — em um partido bem, no outro não está presente

A banda elástica deforma-se em um partido "não emborca mais". Estabelecer uma nova banda elástica.

A alavanca de um pano para esfregar de tela torce-se, a escova não precisamente está contíguo ao vidro. Para virar cuidadosamente a alavanca, a posição vertical ainda não se conseguirá.

Superfícies cruas

A banda elástica evitou de uma armação. Introduzir cuidadosamente uma banda elástica em uma armação.

A escova está contíguo ao vidro desigualmente como níveis de primavera ou as chapas curvam-se. Substituir uma escova. Este mau funcionamento, em primeiro lugar, aparece durante a instalação negligente de uma escova de sobra.

Apertando a força a alavanca é demasiado pequena. Engraxar ligeiramente dobradiças de alavancas de um pano para esfregar de tela e primavera ou instalar a nova alavanca.