Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 323

+ Introdução
+ Motores de gasolina
+ Sistema de lubrificação de motor
- Sistema de esfriamento de motor
   Contorno de esfriar o líquido
   Antifrizny concentram-se
   Substituição de esfriar o líquido
   Cheque de tensão do sistema de esfriamento
   Remoção e instalação/cheque do termostato
   Remoção e instalação da bomba de água
   Remoção e instalação de um radiador
   Remoção e instalação do motor do torcedor
   Cheque de um thermoswitch
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos







Remoção e instalação de um radiador

1 — a câmera ressoante
2 — shtekerny conexão, torcedor
3 — uma mangueira, largo tanque
4 — mangueiras de esfriar o líquido
5 — conexão da geladeira de óleo. (Só carros com o câmbio automático.)

6 — o portador superior de um radiador
7 — um radiador
8 — o torcedor elétrico de um radiador

Depois da operação longa do carro os canais finos em um radiador podem desordenar-se por causa de permanecer de esfriar o líquido e o adiamento de visco. Leva à queda do poder do esfriamento, o motor superaquece. Neste caso só a substituição de um radiador salvará.

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconectar um fio de peso da bateria.

Ao mesmo tempo os dados da memória de maus funcionamentos do motor ou um código protetor do rádio-receptor apagam-se. Antes da paralisação da bateria é necessário ler instruções na Remoção de Seção também a instalação da bateria.

  1. Se está disponível, para desparafusar a câmera ressoante.
  2. Fundir o líquido que esfria.
  3. Desconectar o topo e mangueiras mais baixas em um radiador, anteriormente tendo enfraquecido e tendo deslocado completamente colarinhos.
  4. Desconectar uma mangueira a um largo tanque de um radiador, anteriormente tendo enfraquecido um colarinho.
  5. Desconectar um fio de torcedor de radiador.
  6. Motor diesel: ligar - do sensor do nível de esfriar o líquido.
  7. Carros com o câmbio automático: desconectar oleodutos da geladeira de óleo, anteriormente tendo enfraquecido e tendo deslocado completamente colarinhos. Tapar mangueiras com pinos puros.
  8. Desparafusar pinos da fixação do portador superior de um radiador, inclinar um radiador atrás e tirar em conjunto com o torcedor.
  9. Se não houver bastante lugar, é possível retirar o torcedor de radiador.

As chapas de um radiador têm bordas muito agudas, por isso, no momento da remoção recomenda-se trabalhar em mitenes.

Se o radiador permanecer retirado mais longo do que 48 horas, tem de lavar-se fora água limpa, para secar o ar comprimido e fechar aberturas. O radiador pode guardar-se e encher-se do esfriamento de líquido, tendo fechado aberturas. Se não o fazer, a corrosão forma-se que conduz com a relação ao vazamento.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Se se necessita, para reajustar o torcedor em um novo radiador.
  1. Se o velho radiador se estabelecer, deve verificar-se anteriormente. Verificar que em uma grade de um radiador e uma cobertura impermeável lá não foram nenhum dano.
  1. Se as chapas de um radiador se curvarem, têm de nivelar-se cuidadosamente a chave de fenda.
  2. Verificar todas as mangueiras de esfriar o líquido da existência de dores, fendas e outros danos se se necessita, para substituir. Verificar uma condição de dicas de borracha da fixação de um radiador.
  3. Inserir um radiador de cima para que os alfinetes da fixação de um radiador entrassem em bocais de borracha de abaixo no portador.
  4. Inclinar um radiador para a frente, estabelecer o portador superior e apertar pinos de fixação com o esforço de 10 nanômetros.
  5. Pôr o topo e as mangueiras mais baixas do radiador e fixá-los por colarinhos.
  6. Pôr uma mangueira de esfriar o líquido a um largo tanque e fixá-lo por um colarinho.
  7. Unir fios a um thermoswitch e o torcedor.
  8. Motor diesel: unir um fio ao sensor do nível de esfriar o líquido.
  9. Carros com o câmbio automático: tirar pinos de mangueiras, pôr mangueiras a geladeira de óleo e fixar por colarinhos. Para verificar o nível líquido no câmbio automático, ver o Chefe Vvedeniye.
  10. Para preencher o esfriamento de líquido, ver a manutenção de Rotina de Seção.
  11. Unir um fio de peso à bateria.
  12. Se estão disponíveis, para determinar o tempo em horas e estabelecer um código protetor do rádio-receptor.
  13. Aquecer o motor e verificar a tensão de conexões de mangueira e um radiador.
  14. Verificar o nível de esfriar o líquido, se necessário acrescentar.