Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 323

+ Introdução
+ Motores de gasolina
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
- Transmissão manual
   Remoção e instalação da transmissão
   Mecanismo de deslocamento de engrenagem
   Four-wheel drive
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos





Remoção e instalação da transmissão

1 — uma roda avançada
2 — um pára-lama
6 — o portador da bateria
7 — um Cabo de velocímetro
8 — a tomada de lâmpadas de um apoio
9 — a tomada do comutador de situação neutral
10 — um autor
11 — esboço de comutação de mim
12 — esboço de comutação de II

13 — um raio do motor/transmissão
14 — um vestíbulo do motor/transmissão de suporte
15 — o cilindro de trabalho do passeio de união
16 — uma ponta de dirigir o esboço
17 — o estabilizador
18 — um cabo de poder
19 — um suporte traseiro do motor/transmissão
20 — a transmissão

A transmissão retira-se abaixo. O elevador com uma plataforma ou 4 suporte fiável, e também o elevador com a colocação de madeira conveniente são com esta finalidade necessários para abaixar da transmissão. O guindaste é necessário para um suporte de forma triangular de interrupção do resto de motor no carro.

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconectar um fio de peso da bateria.

Ao mesmo tempo os dados da memória de maus funcionamentos do motor ou um código protetor do rádio-receptor apagam-se. Antes da paralisação da bateria é necessário ler instruções na Remoção de Seção também a instalação da bateria.

  1. Desconectar um mais o fio da bateria, enfraquecer a fixação e tirar a bateria.
  2. Desparafusar e retirar o portador da bateria.
  3. Motor de carburador: Para retirar o filtro de ar, ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder, o carburador, o sistema de injeção do combustível, a Remoção de Seção e instalação do filtro de ar.
  1. Injetor e motor diesel: retirar um tubo de entrada e a câmera preliminar de um coletor de entrada, com esta finalidade enfraquecer colarinhos e retirar uma mangueira aérea.
  1. Motor diesel: Para retirar o filtro de combustível, ver o Chefe Vvedeniye.
  2. Desparafusar uma noz de gorro de um cabo de um velocímetro. Tirar um cabo de velocímetro. Em carros de 9/89 g da questão para desparafusar um pino de roda de engrenagem de cabo de velocímetro.
  1. Modelos de roda dianteira de gasolina a 9/89 g a questão e todos os modelos de veículo puxado a cavalo de estação: desconectar um fio na alavanca do apagamento da união e desparafusar um suporte contrário na transmissão.
  1. Hydraulic drive: desparafusar o cilindro de trabalho da união em um caso de transmissão (2 pinos). Não enfraquecer oleodutos hidráulicos! Tirar o oleoduto de oferta da fixação. Suspender o cilindro de trabalho em um arame para um lado a um corpo.
  1. Desconectar um fio de lâmpadas de um apoio na transmissão.
  2. Desparafusar um fio de peso no partido superior da transmissão.
  3. Se estão disponíveis, para desparafusar fastenings dos fios de direção e fixação de um tubo de esfriar o líquido em um caso de transmissão.
  4. Retirar um autor, tendo-se enfraquecido com esta finalidade dispara. Anteriormente para desconectar em um autor um fio e a tomada, também ver o Chefe Sistem do equipamento elétrico.
  5. Enfraquecer pinos de rodas avançadas, sem desparafusar.
  6. Levantar uma parte avançada do carro.
  7. Retirar rodas avançadas e desparafusar o pára-lama de lado esquerdo em um arco de roda.
  8. Para fundir o óleo de caixa de mudanças, ver o Chefe Vvedeniye.
  1. Desparafusar ambos os esboços do acendimento da transmissão e suspender em um arame ao fundo.
  1. Retirar os cabos de poder esquerdos e direitos. Com esta finalidade dicas de dirigir esboços, então as alavancas zangadas mais baixas de dois lados têm de retirar-se no início. Na conclusão de apertar fora cabos de poder em dobradiças internas, ver o Chefe Podvesk e o sistema de direção, a Remoção de Seção e instalação de um cabo de poder.
  2. Para retirar (se estiver disponível) o estabilizador avançado, ver o Chefe Podvesk e o sistema da direção.
  1. Fixar um fio a brincos de motor e puxá-lo um pouco, t. е para levantar um pouco o motor.
  1. Desparafusar a transmissão de um raio médio de um montante de motor. Então desparafusar um raio de um corpo e retirá-lo.
  1. Desparafusar uma cobertura de união.

Só o passeio de quatro rodas

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retirar topetes e retirar esboços da comutação de alavancas de transmissão. Retirar suportes de forma triangular no contrasuporte.
  1. Desparafusar pinos do consolo básico de um cabo intermediário de cabos de poder.
  2. Retirar um tubo de recepção do cachecol, e também um raio zangado no túnel de eixo motor.
  1. Retirar o eixo motor, antes de enfraquecer-se de pinos para marcar a provisão de flanges na frente e atrás com uma caneta de hidrográfica que o cabo pode estabelecer-se na antiga situação.
  1. Só os motores de BP - SOHC (a identificação de motores ver os motores de Gasolina Dianteiros): desparafusar em águas do bloqueio do diferencial (4 pinos), anteriormente tendo virado o esboço da comutação pela chave de fenda (se executa em uma oficina).
  2. Desparafusar um montante de motor traseiro em um corpo.
  3. Abaixar o motor/transmissão por meio de uma cintura no lado abandonado.
  1. Desparafusar um suporte avançado do motor na transmissão.
  1. Instalar o elevador abaixo da transmissão, usar a colocação de madeira conveniente.
  1. Resultar 2 pino de flange disponível de cima, o motor que se une e a transmissão. Em modelos a 87 g da questão (motores E) em vez do 2o há 4 pinos superiores.
  1. Resultar os pinos mais baixos da fixação do motor e transmissão do partido mais baixo. Em motores diesel é necessário desparafusar além disso 2 esquinas entre a transmissão e o motor de abaixo na esquerda e à direita.
  1. Levantar ligeiramente a transmissão uma mão e arrancar do montante de motor.
  2. Abaixar a transmissão por meio do elevador e estender por meio do assistente.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Antes da instalação da transmissão é necessário verificar a união e o carregamento de lançamento, ver o Chefe Stsepleniye.
  2. Compensar a conexão shlitsevy de um cabo principal e engraxar ligeiramente com pasta de molybdenic ou borrifo.

Se demasiado lubrificante se aplicar, no uso pode subir em uma coberta de atrito do disco conduzido que levará a maus funcionamentos no trabalho.

  1. Rolar a transmissão no elevador abaixo do carro.
  2. Se durante a instalação da transmissão o cabo principal não entra na chapa de aperto conduzida, para virar um pouco um cabo de caixa (para incluir a transferência) ou pedir que o assistente vire um pouco o eixo de manivela de motor.
  3. Nivelar a transmissão. Na maioria dos casos em um flange do motor lá dirigem alfinetes que têm de entrar em aberturas em um caso de união.
  4. Inserir todos os pinos da fixação e parafusar a transmissão no motor. Apertar pinos com o esforço de 90 nanômetros.

Ao mesmo tempo não atrair a transmissão ao motor por meio de uma inalação de pinos em absoluto. No início exatamente agasalhar-se todos os pinos, depois dele para apertar uma chave de dinamômetro.

  1. Parafusar um suporte avançado do motor em um caso de transmissão, apertar pinos com o esforço de 50 nanômetros.
  2. Instalar o motor por meio de uma cintura na situação de ajuste correta.
  3. Parafusar um raio médio de um montante de motor na transmissão, apertar 4 pinos - E - com o esforço de 50 nanômetros.
  1. Parafusar um raio médio em um corpo com esforço de 80 nanômetros, pinos - em-.
  1. Parafusar um suporte traseiro do motor em um corpo com o esforço de 80 nanômetros.
  1. Retirar o elevador e o portador do motor.
  2. Só o passeio de quatro rodas: A flanges de eixo motor de nível em etiquetas, para inserir pinos com lavadores, apertar nozes com o esforço de 30 nanômetros.
  3. Four-wheel drive: Para estabelecer esboços da comutação e um tubo de escape, se necessário instalar o passeio do bloqueio do diferencial (se executa em uma oficina), ver o parágrafo Remoção.
  4. Four-wheel drive: Para parafusar pinos do consolo básico de um cabo intermediário de cabos de poder na sequência dada com o esforço de 50 nanômetros, ver uma ilustração.
  5. Inserir uma cobertura da união e parafusá-lo. No motor diesel além disso para parafusar o lado que intensifica chapas.
  6. Inserir um autor e apertar 3 pinos com o esforço de 40 nanômetros.
  7. Unir a tomada e um fio a um autor.
  8. Para estabelecer tanto cabos de poder com novos anéis de fechadura, ver o Chefe Podvesk como o sistema de direção, a Remoção de Seção e instalação de um cabo de poder.
  9. Para instalar o estabilizador e dicas de dirigir esboços, ver o Chefe Podvesk e o sistema da direção.
  1. Parafusar esboços do acendimento da transmissão. Apertar uma assim chamada barra que se alonga com esforço de 40 nanômetros, esboço da comutação com o esforço de 20 nanômetros.
  1. Parafusar um pára-lama no arco de roda esquerdo.
  2. Se está disponível, para parafusar o guarda mais baixo do motor.
  3. Para preencher o óleo de caixa de mudanças, ver a manutenção de Rotina de Seção.
  1. Estabelecer um cabo de velocímetro na transmissão e parafusar uma noz de gorro. Em carros de 9/89 g da questão anteriormente para inserir uma roda de engrenagem de um velocímetro e parafusar um pino - flecha-.
  1. Parafusar o cilindro de trabalho da união em um caso de transmissão, apertar pinos com o esforço de 20 nanômetros. Armazenar oleodutos hidráulicos que se agarram a transmissão. Na opção com o passeio de elevação para anexar e ajustar um fio de união, ver o Chefe Stsepleniye, o Ajuste de Seção de um Pedal/fio da União.
  2. Parafusar rodas avançadas e abaixar o carro.
  3. Apertar nozes de rodas transversalmente com o esforço de 100 nanômetros.
  4. Unir a tomada ao comutador de lâmpadas de um apoio.
  5. Parafusar um fio da massa da transmissão.
  6. Se está disponível, para parafusar o portador de um fio e a fixação de um tubo de esfriar o líquido em um caso de transmissão.
  7. Para instalar o filtro de ar e uma mangueira aérea de entrada, ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder, o carburador, o sistema de injeção do combustível, a Remoção de Seção e instalação do filtro de ar.
  8. Motor diesel: instalar o filtro de combustível.
  9. Introduzir e parafusar o portador da bateria.
  10. Estabelecer e unir a bateria, no início mais, logo um fio de peso.
  11. Se estão disponíveis, para determinar o tempo em horas e estabelecer um código protetor do rádio-receptor.
  12. Sempre que possível deva medir um tanto os ângulos da instalação de rodas.

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