Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 323

- Introdução
   Sobre esta gestão
   Mazda-323 marcam carros — a introdução
   Números de identificação do carro
   Aquisição de peças sobressalentes
   Tecnologia de serviço, instrumentos e equipamento de um local de trabalho
   Lançamento do motor de uma fonte auxiliar
   Poddomkrachivaniye e reboque
   Produtos químicos automobilísticos, óleos e lubrificantes
   Diagnóstica de maus funcionamentos
   Manutenção regular
   + Trabalhos em manutenção
   - Transferências/passeio de caixa de rodas
      Cheque visual de tensão
      Transmissão mecânica: Cheque de nível de óleo
      Transmissão mecânica: substituição de óleo
      Câmbio automático: Cheque de nível de óleo
      Caixa de diferencial e caso de transferência: Cheque de nível de óleo
      Caixa de diferencial e caso de transferência: substituição de óleo
      Cheque de punhos de manga de borracha de cabos de poder
      Cheque de nível de líquido do passeio de união
      Cheque/ajuste de um pedal de união
   + Freios/pneumáticos/rodas
   + Direção de gestão / passeio de rodas avançadas
   + Carro equipamento elétrico
   + Corpo / equipamento interno
+ Motores de gasolina
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos







Câmbio automático: Cheque de nível de óleo

As seguintes peças sobressalentes são necessárias:

  • ATF Dexron - II ou m - III

Verificar

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Para aquecer o motor uma viagem em 20 km, então a transmissão terá temperatura de óleo de pelo menos +65 °C.
  2. Instalar o carro em uma superfície clara.
  3. Permitir ao motor 2 minutos para trabalhar perdendo tempo. Apertar o freio de emergência para trocar a alavanca da escolha da transferência para todas as provisões e partir na situação P.
  1. Tirar um núcleo de medir e esfregar um trapo puro.
  1. Inserir um núcleo atrás e tirar novamente.
  2. Verificar o nível de óleo. Se necessário lentamente acrescentar o óleo por meio de um funil e uma grade.

O nível de óleo não deve ser em baixo das marcas mínimas, de outra maneira pode levar a danos da transmissão. Se o nível de óleo estiver acima das marcas máximas (F), pode levar a uma caixa superaquecem o que causará o vazamento. Se o nível for demasiado alto, o óleo deve bombear-se fora.

Se o óleo do câmbio automático tiver a cor preta e um cheiro de ardência, portanto a transmissão é defeituosa e tem de verificar-se em uma oficina.