Mazda 323
- Introdução
Sobre esta gestão
Mazda-323 marcam carros — a introdução
Números de identificação do carro
Aquisição de peças sobressalentes
Tecnologia de serviço, instrumentos e equipamento de um local de trabalho
Lançamento do motor de uma fonte auxiliar
Poddomkrachivaniye e reboque
Produtos químicos automobilísticos, óleos e lubrificantes
Diagnóstica de maus funcionamentos
Manutenção regular
+ Trabalhos em manutenção
- Transferências/passeio de caixa de rodas
Cheque visual de tensão
Transmissão mecânica: Cheque de nível de óleo
Transmissão mecânica: substituição de óleo
Câmbio automático: Cheque de nível de óleo
Caixa de diferencial e caso de transferência: Cheque de nível de óleo
Caixa de diferencial e caso de transferência: substituição de óleo
Cheque de punhos de manga de borracha de cabos de poder
Cheque de nível de líquido do passeio de união
Cheque/ajuste de um pedal de união
+ Freios/pneumáticos/rodas
+ Direção de gestão / passeio de rodas avançadas
+ Carro equipamento elétrico
+ Corpo / equipamento interno
+ Motores de gasolina
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos
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Cheque de nível de líquido do passeio de união Dependendo de modelo e execução de MAZDA 323 pode ter um tanque separado do líquido de passeio de união. O tanque de compensação está em um compartimento de motivo perto do ampliador de freio. A cobertura tem uma válvula de respiro que não deve desordenar-se. O tanque de compensação faz-se do material transparente portanto o nível líquido em qualquer momento pode controlar-se do lado de fora. Recomenda-se arremessar um relance a um largo tanque cada 4 semanas. Se dever acrescentar o líquido, é necessário usar o fluido de freio do SAE J especificação de 1703 ou PONTO 4.
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