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Mazda 323desde 1985 lançamentoReparo e operação do carro |
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Mazda 323 + Introdução + Motores de gasolina + Sistema de lubrificação de motor + Sistema de esfriamento de motor + Sistema de ignição + Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível + Motor diesel + Sistema de produção dos gases cumpridos + União + Transmissão manual + Câmbio automático - Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção Expeça o suporte de forma triangular de interrupção — a informação geral Remoção e instalação de uma tortura de depreciação A desmontagem de uma tortura de depreciação / remoção e instalação do absorvente do choque / parafusa a primavera Cheque do absorvente do choque Remoção e instalação da alavanca zangada / substituição de um suporte de borracha Cheque/substituição de um suporte da alavanca zangada / punho rotativo Remoção e instalação de um cabo de poder Remoção e instalação de um cabo intermediário Cheque/desmontagem de um cabo de condução / substituição de punhos de manga Carregamento de uma nave avançada Suporte de forma triangular de interrupção posterior Remoção e instalação de uma tortura de depreciação traseira A desmontagem de uma tortura de depreciação traseira / remoção e instalação do absorvente do choque / parafusa a primavera Alavancas zangadas / alavanca longitudinal / estabilizador Cheque do carregamento de aperto Remoção e instalação do carregamento de aperto Ajuste de um jogo de lado do carregamento de aperto Remoção e instalação de uma nave Direção Remoção e instalação de uma roda de direção Remoção e instalação de uma ponta de dirigir o esboço Remoção e instalação de um punho de manga de borracha do passeio de direção Bomba de Servoupravleniye Ângulos de instalação de rodas Valores de cheque de MAZDA 323 + Sistema de freios + Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro + Sistema de equipamento elétrico + Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos + Administrações e métodos de operação + Circuitos elétricos 
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Ângulos de instalação de rodas As qualidades ótimas do movimento e o uso mais pequeno de pneumáticos só conseguem-se durante a instalação correta de rodas avançadas. No uso anormal de pneumáticos, em uma má continência do caminho - no momento do mau cuidado da direção, e também em mau controllability em voltas - é necessário dirigir em uma oficina do cheque do carro meios óticos. A medição de ângulos da instalação de rodas é impossível sem dispositivos de medição especiais. Por isso, vamos nos limitar aqui só à descrição dos conceitos fundamentais, necessários para a medição. A convergência/desordem / cruza a inclinação de um eixo da volta de uma roda / a inclinação longitudinal de um eixo da volta de uma roda (выбег) A convergência entende-se como distância de lado entre rodas. Expeça rodas, por via de regra tenha para ter uma convergência positiva como rodas à custa de desordem e resistência para balançar a corrida um pouco do lado de fora como em carregamentos de naves, um suporte de forma triangular de interrupção de rodas e dicas de dirigir esboços há um jogo de lado. O meio de convergência positivo compensa a aspiração de rodas avançadas a correr do lado de fora. Em uma convergência positiva de uma roda estabelecem-se para que, medindo na altura de um ponto médio de uma roda na frente se localizem mais estreitamente um a outro do que atrás. A desordem e a inclinação zangada de um eixo da volta de uma roda reduzem a transferência de socos do caminho dirigindo e apoiam a fricção mais pequena no momento do movimento em voltas. A desordem é uma esquina na qual a superfície de uma roda se desvia a gestão vertical. Expeça a estante de rodas assim abaixo de uma inclinação, na desordem negativa, por exemplo, as rodas em pontos da fixação são espaçadas longe um de outro do que acima mencionado. A inclinação zangada de um eixo da volta de uma roda é uma beta de esquina entre o eixo de uma inclinação de um punho rotativo e um vertical que se executa por um ponto da fixação de uma roda, que olha na direção longitudinal. À custa de esquinas da desordem e uma inclinação zangada de um eixo da volta de um ponto de um contato de rodas com o caminho instalam-se mais perto a um eixo de um punho rotativo. Apoia pelo mais pequeno um assim chamado ombro de uma gerência em. A gerência no ombro é menos, a gestão é mais fácil. Também os socos do caminho exercem o impacto mais débil na direção. A inclinação longitudinal de um eixo da volta de uma roda (выбег) é uma esquina entre um eixo de um punho rotativo e um vertical em um ponto da fixação de uma roda, que olha na direção zangada do carro. O Выбег exerce o impacto considerável no movimento de rodas em uma linha direta. выбег demasiado pequeno causa um desvio da direção de jogo no momento do movimento ao longo de más ruas ou em um vento de lado e não permite voltar à direção depois de passar da volta a uma posição inicial. De outro lado de um grande vybeg aumenta a força da gestão. Выбег, a desordem e uma inclinação zangada de um eixo da volta de uma roda só podem verificar-se para MAZDA 323, não são sujeitos ao ajuste. Se os tamanhos medidos estiverem fora da área de limites admissíveis, os detalhes de um suporte de forma triangular de interrupção danificam-se ou usados. Ajuste O buraco de observação ou o elevador com uma plataforma são necessários pelo cheque de ângulos da instalação de rodas. No momento de cada medição as seguintes condições têm de satisfazer-se.
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