Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro

Remoção e instalação da alavanca zangada / substituição de um suporte de borracha

Quanto a uma inalação do suporte de borracha o carro tem de estar em rodas, é necessário ou o elevador com uma plataforma ou buraco de observação.

Remoção


1 — uma noz de estabilizador 2 — uma manga, a tomada, um elemento remoto 3 — um pino de estabilizador 4 — um pino, lavador 5 — um pino em um pino, noz 7 — uma noz 8 — um lavador	9 — a tomada traseira da alavanca zangada 10 — uma noz 11 — um pino 12 — um suporte esférico 13 — uma bota 14 — a tomada avançada da alavanca zangada 15 — a alavanca zangada

engraxar (lubrificante universal de lítio)

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Marcar a provisão de um disco de uma roda em relação a uma nave que a roda equilibrada pode estabelecer-se na antiga situação.
Enfraquecer nozes de rodas avançadas do carro que está na terra.
Levantar o carro.
Retirar rodas avançadas.
Enfraquecer um suporte de estabilizador na alavanca zangada para que desparafusar um nut-1-and para retirar um intermediário bolt-3-with elements-2-. Em carros a 9/89 g a questão e todo o veículo puxado a cavalo de estação modela o pino ao contrário da imagem, estabelece-se do topo a abaixo.
Desparafusar um bolt-4-on um suporte avançado da alavanca zangada.
Desparafusar um colarinho em um suporte traseiro da alavanca (um bolt-5-).
Enfraquecer um nut-6-, tirar um bolt-6-on um punho rotativo. Tirar um alfinete de um suporte esférico abaixo de um punho rotativo e retirar a alavanca.

Se o alfinete de um suporte esférico não se tira por uma mão, para inserir o monte entre a dobradiça e um punho rotativo. Não danificar ao mesmo tempo um punho de manga de dobradiça, cercar um trapo.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Para verificar o uso do suporte da alavanca e um punho rotativo, se necessário substituir, ver o Proverka/zamen Dianteiro de um suporte da alavanca zangada / um punho rotativo.
Inserir a alavanca zangada em um corpo e um punho rotativo, agasalhar-se pinos e nozes uma mão, sem ainda apertar-se.
Parafusar o estabilizador, sem apertar pinos da fixação dele é final.
Parafusar uma roda, considerando as etiquetas postas na remoção. Abaixar o carro e apertar nozes de roda transversalmente com o esforço de 100 nanômetros.
Várias vezes para balançar o carro que o suporte de forma triangular de interrupção de rodas ajustou.

Modelos a 9/89 g da questão e o modelo de veículo puxado a cavalo de estação: Para parafusar uma noz de estabilizador até o comprimento do entalho de atuação torna-se 10,8 mm iguais.

Modelos de 10/89 g da questão, exceto "veículo puxado a cavalo de estação": Para parafusar uma noz de estabilizador até o comprimento do entalho de atuação está dentro de 17 — 19 mm.

Apertar-se atrás e expedir o suporte da alavanca zangada com o esforço de 110 nanômetros, um pino em um punho rotativo com o esforço de 60 nanômetros.
Sempre que possível deva medir um tanto os ângulos da instalação de rodas em uma oficina.