Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro

Valores de cheque de MAZDA 323

Quando certas condições verificam têm de satisfazer-se

Modelo	Parâmetro	Expeça o suporte de forma triangular de interrupção valor de ajuste	Suporte de forma triangular de interrupção posterior valor de ajuste
O passeio avançado com 8/85 em 9/89 g da questão (exceto o diesel e "veículo puxado a cavalo de estação")	Convergência	2 ± Zmm (0 °12' ± 18 °)	0 ± 3 mm
	Desordem	0 ° 48' ± 45'	—
	Inclinação zangada de um eixo de volta	12 ° 22'	—
	Выбег	10 mm	0 ° ± 45'
O passeio avançado de 10/89 g da questão.	Convergência	2 ± 3 mm	2 ± 3 mm
	Desordem	^{- 0 ° 05' ± 45'1}	- 0 ° 20' ± 45'
	Выбег	^{2 ° 05' ± 45'2}	—
Diesel com 8/85 em 9/89 g da questão.	Convergência	2 ± 3 mm	0 ± Zmm
	Desordem	0 ° 50' ± 30'	—
	Inclinação zangada	12 ° 20'	—
	Выбег	1 ° 35' ± 45' (10,5 mm)	—
O passeio de quatro rodas a 9/90 g da questão.	Convergência	2 ± 3 mm	0 ± 3 mm
	Desordem	sem o ajuste da altura de um caminho raiam 1 ° ± 30'; com o ajuste da altura de um caminho raiam 0 ° 30' ± 30'	—
	Inclinação zangada de um eixo de volta	^{sem 12 ° servoupravleniye 20'3 com 13 ° servoupravleniye 00'}	—
	Выбег	sem o ajuste da altura de um caminho raiam 1 ° 45' ± 45'; com o ajuste da altura de um caminho raiam 2 ° 15' ± 45'
O passeio de quatro rodas em 10/90 g da questão.	Convergência	2 ± 3 mm	2 ± 3 mm
	Desordem	- 0 ° 45' ± 45'	0 ° 20' ± 45'
	Inclinação zangada de um eixo de volta	12 ° 10'	—
	Выбег	2 ° 45' ± 45'	—

1 — a diferença máxima entre o lado direito e esquerdo 30B

2 — a diferença máxima entre o lado direito e esquerdo 40B

3 — "veículo puxado a cavalo de estação" com o passeio de quatro rodas e ajuste de altura de um vislumbre de caminho: 12 ° 58'; sem ajuste — 12 ° 05'

Ajuste de uma convergência de rodas avançadas

ORDEM DE REALIZAÇÃO

A provisão de rodas em uma convergência positiva, olhando de cima. Ao mesmo tempo o valor - em - está na frente.

Antes do ajuste de uma convergência para enfraquecer colarinhos de arame em punhos de manga de borracha que não foram sobreferida. Para enfraquecer uma contraporca em uma ponta de dirigir o esboço e ajustar a direção esboçam a rotação de um hexágono.

No ajuste de uma convergência é necessário considerar que a distribuição de uma convergência tem de ser idêntica na esquerda e à direita, significa que os esboços dirigem têm de despejar-se em um tamanho idêntico. A diferença máxima em comprimento: 3 mm.

Apertar contraporcas de dirigir esboços com o esforço de 40 nanômetros. Fixar um punho de manga de borracha por um colarinho de arame.

Ajuste de desordem de rodas avançadas

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Se a desordem de rodas estiver fora da área admissível, em certas circunstâncias pode ser rotação ajustada de uma chapa da fixação do absorvente do choque. Com esta finalidade enfraquecer 4 nozes superiores de fixar (a 9/89 g da questão: 2 nozes) do absorvente do choque e virar uma chapa de fixação em 180 °, a etiqueta representada será do lado de fora. A desordem vai se modificar ao mesmo tempo em +29'. Para parafusar uma chapa de fixação com o momento de inalação necessário, ver o Chefe Podvesk e o sistema da direção.

Ajuste de uma convergência de rodas traseiras

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Carros a 9/89 g da questão e o modelo de veículo puxado a cavalo de estação

A convergência de rodas traseiras regula-se pela rotação de dois palhaços na alavanca de cruz traseira. Depois do ajuste para medir a distância do suporte de palhaços a um disco de roda. Repetir a medição em outra roda. O desvio entre os partidos direitos e esquerdos pode fazer na maior parte de 3 mm.

Depois do ajuste para apertar pinos esquisitos uma mão e abaixar o carro em rodas. Só depois disto para apertar pinos finalmente com o esforço de 110 nanômetros.

Carros de 10/89 g da questão, exceto os modelos de veículo puxado a cavalo de estação

Para ajustar uma rotação de convergência de uma barra de entalho nas costas cruzam a alavanca, tendo enfraquecido anteriormente uma contraporca. Uma volta de um entalho modifica uma convergência para 11,3 mm. Distribuir exatamente o ajuste entre duas rodas. Depois do ajuste para apertar contraporcas com o esforço de 60 nanômetros.