Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 323

+ Introdução
+ Motores de gasolina
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
- Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
   As regras da pureza durante o trabalho com um poder fornecem ao sistema
   Remoção e instalação/cheque do sensor no tanque de combustível
   Remoção e instalação do tanque de combustível
   Remoção e instalação da bomba de combustível
   Remoção e instalação/cheque da bomba de combustível
   Remoção e instalação do filtro de ar
   + Carburador
   - Sistema de injeção de combustível
      Sistema de injeção de combustível
      Memória de maus funcionamentos
      A segurança mede durante o trabalho com o sistema da injeção
      Cheque que perde tempo
      Verificação dos conteúdos com
      Cheque/ajuste do sensor de uma válvula de borboleta
      Remoção e instalação/cheque do sensor da temperatura de esfriar o líquido
      Cheque de portas de injeção (injetores)
      Remoção e instalação de portas de injeção
      Cheque da bomba de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos







Remoção e instalação de portas de injeção

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconectar um fio de peso da bateria.

Ao mesmo tempo os dados da memória de maus funcionamentos do motor ou um código protetor do rádio-receptor apagam-se. Antes da paralisação da bateria é necessário ler instruções na Remoção de Seção também a instalação da bateria.

  1. Reduzir a pressão de combustível.
  2. Retirar uma mangueira de entrada entre o filtro de ar e um tubo de ramo de uma válvula de borboleta.
  3. Desconectar o passeio de gás na alavanca de uma válvula de borboleta.
  1. Já que os melhores se desmantelam para retirar o caso de uma entrada collector-1-, anteriormente tendo desconectado oleodutos de vácuo e para a simplificação da instalação que tendo marca com uma fita isolante.
  1. Desconectar uma mangueira de vácuo do regulador de pressão de combustível.
  2. Desconectar tomadas de - 3 portas da injeção e deixar de lado uma trança de cabo.
  3. Desconectar a oferta e fornecimento de combustível restituível lines-2-on a estrada de combustível, tendo enfraquecido anteriormente um colarinho.

O combustível está no oleoduto abaixo da pressão. Para a proteção contra borrifar para cobrir o oleoduto de um trapo.

  1. Resultar pinos da fixação do combustível distributivo highway-4-.
  2. Retirar as portas highway-4-with distributivas de injection-5-.

Retirar a estrada distributiva cuidadosamente que as portas da injeção não se retiraram e não se danificaram.

  1. Tirar portas de injeção da estrada distributiva.
  2. Tirar isoladores de aberturas de portas.

Instalação

Os anéis, a colocação e os isoladores de portas da injeção devem substituir-se sempre.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Inserir portas de injeção com novas consolidações da seção redonda na parte superior da estrada distributiva. Anteriormente cobrir consolidações de uma pouca quantidade de óleo.
  2. Inserir isoladores em aberturas de portas.
  1. Estabelecer a estrada de combustível distributiva com portas de injeção em uma cabeça de cilindros.
  1. Verificar que portas de injeção facilmente viradas. De outra maneira novamente retirar portas e verificar a provisão de consolidações da seção redonda.
  2. Virar portas de injeção para que as tomadas se subissem.
  3. Estabelecer pinos da fixação da estrada de combustível distributiva e apertar 25 nanômetros com o esforço.
  4. Para pôr um vácuo regam o regulador de pressão de combustível com mangueira.
  5. Unir a oferta e oleodutos restituíveis e fixar por colarinhos.
  6. Pôr uma trança de cabo a portas da injeção e unir tomadas.
  7. Instalar o caso de um coletor de entrada com a nova colocação e parafusar 25 nanômetros com o esforço. Pôr oleodutos de vácuo segundo a marcação.
  8. Anexar o passeio de gás à alavanca de uma válvula de borboleta.
  9. Para pôr uma entrada regam um tubo de ramo com mangueira de uma válvula de borboleta e fixar por um colarinho.
  10. Unir a tomada da bomba de combustível e estabelecer um assento traseiro.
  11. Unir um fio de peso à bateria.
  12. Se estão disponíveis, para determinar o tempo em horas e estabelecer um código protetor do rádio-receptor.