Mazda 323
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+ Motores de gasolina
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
- Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
As regras da pureza durante o trabalho com um poder fornecem ao sistema
Remoção e instalação/cheque do sensor no tanque de combustível
Remoção e instalação do tanque de combustível
Remoção e instalação da bomba de combustível
Remoção e instalação/cheque da bomba de combustível
Remoção e instalação do filtro de ar
+ Carburador
- Sistema de injeção de combustível
Sistema de injeção de combustível
Memória de maus funcionamentos
A segurança mede durante o trabalho com o sistema da injeção
Cheque que perde tempo
Verificação dos conteúdos com
Cheque/ajuste do sensor de uma válvula de borboleta
Remoção e instalação/cheque do sensor da temperatura de esfriar o líquido
Cheque de portas de injeção (injetores)
Remoção e instalação de portas de injeção
Cheque da bomba de combustível
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+ Sistema de equipamento elétrico
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+ Circuitos elétricos
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Remoção e instalação de portas de injeção Remoção
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- Desconectar um fio de peso da bateria.
- Reduzir a pressão de combustível.
- Retirar uma mangueira de entrada entre o filtro de ar e um tubo de ramo de uma válvula de borboleta.
- Desconectar o passeio de gás na alavanca de uma válvula de borboleta.
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- Já que os melhores se desmantelam para retirar o caso de uma entrada collector-1-, anteriormente tendo desconectado oleodutos de vácuo e para a simplificação da instalação que tendo marca com uma fita isolante.
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- Desconectar uma mangueira de vácuo do regulador de pressão de combustível.
- Desconectar tomadas de - 3 portas da injeção e deixar de lado uma trança de cabo.
- Desconectar a oferta e fornecimento de combustível restituível lines-2-on a estrada de combustível, tendo enfraquecido anteriormente um colarinho.
| O combustível está no oleoduto abaixo da pressão. Para a proteção contra borrifar para cobrir o oleoduto de um trapo. |
- Resultar pinos da fixação do combustível distributivo highway-4-.
- Retirar as portas highway-4-with distributivas de injection-5-.
| Retirar a estrada distributiva cuidadosamente que as portas da injeção não se retiraram e não se danificaram. |
- Tirar portas de injeção da estrada distributiva.
- Tirar isoladores de aberturas de portas.
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Instalação
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Os anéis, a colocação e os isoladores de portas da injeção devem substituir-se sempre. |
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- Inserir portas de injeção com novas consolidações da seção redonda na parte superior da estrada distributiva. Anteriormente cobrir consolidações de uma pouca quantidade de óleo.
- Inserir isoladores em aberturas de portas.
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- Estabelecer a estrada de combustível distributiva com portas de injeção em uma cabeça de cilindros.
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- Verificar que portas de injeção facilmente viradas. De outra maneira novamente retirar portas e verificar a provisão de consolidações da seção redonda.
- Virar portas de injeção para que as tomadas se subissem.
- Estabelecer pinos da fixação da estrada de combustível distributiva e apertar 25 nanômetros com o esforço.
- Para pôr um vácuo regam o regulador de pressão de combustível com mangueira.
- Unir a oferta e oleodutos restituíveis e fixar por colarinhos.
- Pôr uma trança de cabo a portas da injeção e unir tomadas.
- Instalar o caso de um coletor de entrada com a nova colocação e parafusar 25 nanômetros com o esforço. Pôr oleodutos de vácuo segundo a marcação.
- Anexar o passeio de gás à alavanca de uma válvula de borboleta.
- Para pôr uma entrada regam um tubo de ramo com mangueira de uma válvula de borboleta e fixar por um colarinho.
- Unir a tomada da bomba de combustível e estabelecer um assento traseiro.
- Unir um fio de peso à bateria.
- Se estão disponíveis, para determinar o tempo em horas e estabelecer um código protetor do rádio-receptor.
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