Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 323

- Introdução
   Sobre esta gestão
   Mazda-323 marcam carros — a introdução
   Números de identificação do carro
   Aquisição de peças sobressalentes
   Tecnologia de serviço, instrumentos e equipamento de um local de trabalho
   Lançamento do motor de uma fonte auxiliar
   Poddomkrachivaniye e reboque
   Produtos químicos automobilísticos, óleos e lubrificantes
   Diagnóstica de maus funcionamentos
   Manutenção regular
   - Trabalhos em manutenção
      Substituição de óleo
      Substituição de um filtro de óleo
      Substituição de um filtro de óleo perepuskny
      Cheque visual em rombo de óleo
      Cheque de nível de óleo de motor
      O cheque do nível de esfriar o líquido
      Substituição de esfriar o líquido
      Cheque visual de tensão do sistema de esfriamento
      Cheque de resistência de geada
      Ajuste de fendas de válvulas
      Puxar de pinos de uma cabeça de cilindros
      Puxar de pinos de entrada e coletores finais
      Cheque do sensor de provisão de uma válvula de borboleta
      Cheque do momento de ignição
      Substituição de ignição/cheque de velas de contatos elétricos
      Substituição de um elemento do filtro de ar
      Descarga de um sedimento do filtro de combustível do motor diesel / substituição do filtro de combustível
      Cheque de um cinto de bordo / tensão / substituição de um cinto de engrenagem
      Cheque visual de sistema de produção dos gases cumpridos
   + Transferências/passeio de caixa de rodas
   + Freios/pneumáticos/rodas
   + Direção de gestão / passeio de rodas avançadas
   + Carro equipamento elétrico
   + Corpo / equipamento interno
+ Motores de gasolina
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos




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Cheque de nível de óleo de motor

O nível de óleo de motor tem de verificar-se por cada um 1.000 km de uma corrida, se necessário acrescentar-se. O motor tem de passar não mais do que 1 l de óleo de 1.000 km de uma corrida. A despesa maior é um sinal de gorros maslootrazhatelny usados e/ou anéis de pistão ou epiploons.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. No momento da medição o carro tem de estar em uma superfície horizontal.
  2. O motor tem de aquecer-se.
  3. Depois de uma parada do motor para esperar pelo menos 3 minutos que o óleo voou abaixo no catre de caso.
  1. Tirar um núcleo masloizmeritelny do motor e esfregar um trapo puro.
  1. Inserir um núcleo contra a parada e tirar novamente. O nível de óleo tem de estar entre marcas - Terra - F-. A diferença entre a marca superior - F-and a marca mais baixa - L-makes aproximadamente 0,8 l.
  2. Se o nível aproximar a marca mais baixa, é necessário acrescentar o óleo.
  3. O óleo preenche-se por meio de uma abertura de uma cobertura de uma cabeça de cilindros. Em um dolivka para usar o grau de óleo necessário, não usar qualquer aditivo.

Não preencher o óleo acima de uma marca - F-. O óleo excessivo tem de bombear-se fora como diferentemente podem haver danos da colocação do motor ou o catalisador.