- Verificar mangueiras de esfriar o líquido da existência de fendas, substituir as mangueiras endurecidas.
- As mangueiras têm de pôr-se em uniões um tanto profundamente.
- Verificar a durabilidade da aterrissagem de colarinhos de mangueira. Se necessário estabelecer colarinhos de parafuso em vez de antigos colarinhos de aperto.
- Se o nível de esfriar o líquido muitas vezes cair, e os lugares do rombo não conseguem definir-se, realizar o controle no motor quente. Com esta finalidade para aquecer o motor e partir para perder tempo até que o torcedor se acenda. Olhar ao mesmo tempo se esfriando o líquido no campo dos atos de bomba de água.
- A perda óbvia de esfriar o líquido e/ou a disponibilidade de óleo no esfriamento de líquido, e também nuvem de escape branca no motor quente indica o defeito da colocação de uma cabeça de cilindros.
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