Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 323

+ Introdução
+ Motores de gasolina
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
- Motor diesel
   Princípio de operação do motor diesel
   Remoção e instalação de um cinto de engrenagem / ajuste do passeio do mecanismo distributivo
   O sistema de pré-aquece do motor diesel
   O cheque do sistema de pré-aquece
   A remoção de ar de um poder fornece ao sistema
   Cheque/substituição da válvula eletromagnética de interrupção em provisão de combustível
   Ajuste do passeio de gás
   Cheque/ajuste de velocidade de perder tempo
   Remoção e instalação de bocais
   Remoção e instalação da bomba de vácuo
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos





O cheque do sistema de pré-aquece

Se houver dificuldades no lançamento do motor, no início é necessário verificar uma compressão. Em caso de uma compressão insuficiente o motor não se começa em temperaturas baixas. O cheque de uma compressão vê os motores de Gasolina Dianteiros, o Cheque de Seção de uma Compressão.

Cheque de velas de uma incandescência

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desparafusar fios de velas de uma incandescência.
  1. Unir um ohmmeter em série a cada vela e verificar se a corrente entre o bloco de cilindros e o contato de uma vela prossegue.
  1. Se a corrente não prosseguir, a tomada de incandescência é defeituosa e tem de substituir-se.
  1. Desparafusar uma vela defeituosa. Inserir uma nova vela e apertar 20 nanômetros com o esforço.

O momento de uma inalação não deve exceder-se, de outra maneira o núcleo termal vai se danificar e a vela falhará prematuramente. Olhar que em um óleo de vela ou combustível não veio. Observar instruções dos núcleos queimados.

  1. Estabelecer fios e apertar 20 nanômetros com o esforço.

Se o mau funcionamento não se encontrar embora o motor se comece mal, visualmente para verificar tomadas de incandescência no calor. Com esta finalidade retirar bocais e observar velas no calor por meio de aberturas.

Velas com os núcleos queimados

Os núcleos queimados muitas vezes são uma consequência de maus funcionamentos de bocais. Os danos semelhantes não podem causar-se por faltas em ou em tomadas de incandescência. Se tomadas de incandescência com danos semelhantes - uma flecha se encontrar - não é bastante substituir deles só. Também é necessário realizar o controle de pressão da dispersão e tensão de bocais (executa-se em uma oficina).

Cheque do revezamento de velas de uma incandescência

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconectar tomadas do revezamento de velas de uma incandescência.
  1. Unir o revezamento à bateria por meio de dois arames auxiliares.
  2. Unir um ohmmeter e medir pela resistência entre duas tomadas.

A resistência tem de ser 13 Ohms iguais.

  1. Se o valor não corresponder exigido, o revezamento tem de substituir-se.

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