Mazda 323
- Introdução
Sobre esta gestão
Mazda-323 marcam carros — a introdução
Números de identificação do carro
Aquisição de peças sobressalentes
Tecnologia de serviço, instrumentos e equipamento de um local de trabalho
Lançamento do motor de uma fonte auxiliar
Poddomkrachivaniye e reboque
Produtos químicos automobilísticos, óleos e lubrificantes
Diagnóstica de maus funcionamentos
Manutenção regular
+ Trabalhos em manutenção
+ Transferências/passeio de caixa de rodas
- Freios/pneumáticos/rodas
Cheque de nível de fluido de freio
Cheque de espessura de sapatos de freio
Cheque do freio de estacionamento
Substituição de fluido de freio
Cheque de pressão em pneumáticos
Cheque de um protetor
Cheque de um zolotnik do pneumático
+ Direção de gestão / passeio de rodas avançadas
+ Carro equipamento elétrico
+ Corpo / equipamento interno
+ Motores de gasolina
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos
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Cheque de um protetor Os pneumáticos das rodas equilibradas desgastam-se exatamente em toda a superfície de trabalho na observância da pressão encomendada em pneumáticos, o ajuste correto de rodas e operação de absorventes do choque. No uso desigual, ver a mesa de maus funcionamentos no Chefe Kolesa e pneumáticos, um corpo, coloração do carro, cuidado do carro. Para o resto é impossível dizer algo certo sobre a vida útil de pneumáticos de certos produtores como a vida útil depende de vários fatores:
- As superfícies são caras
- Pressão em pneumáticos
- Condução de maneiras
- Condições do tempo
Em primeiro lugar, a maneira de esportes da condução fomenta o uso bystry de pneumáticos. | As regras encomendam a operação de pneumáticos até a profundidade do protetor de 1 ano, 6 mm em todo o círculo. Recomenda-se substituir pneumáticos já com uma profundidade do protetor de 2 anos, 0 mm. |
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Se a profundidade de um protetor vier mais perto ao mínimo admissível, o pneumático deve substituir-se. |
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Os pneumáticos M + S fazem o impacto suficiente em sujeira viscosa e neve só com uma profundidade do protetor não menos de 4 mm. |
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Verificar pneumáticos em lugares de reduções e determinar a profundidade de reduções pela pequena chave de fenda. Se a redução consegue uma corda, a corda de aço korrodirut por causa da água de obtenção. A superfície de trabalho parte de uma corda. Por isso, em reduções profundas o pneumático deve substituir-se. |
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