Mazda 323
+ Introdução
+ Motores de gasolina
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
- Administrações e métodos de operação
Antes de aterrissar no carro
Gerência em
Chaves
Fechaduras de portas
O dispositivo de fechamento uniforme (central) (se está disponível)
A proteção contra peças de crianças (se está disponível, só em portas dos fundos)
A janela de poder (se está disponível)
Copos rotativos posteriores (em modelos de 3 portas)
Assentos
O ajuste da altura de uma roda de direção (se está disponível)
Os cintos de assento (se está disponível)
Tampa de costas/tronco de porta
Abastecimento combustível
Espelhos
Cintos de bagagem
A tampa de tronco (se está disponível)
Roda de sobra
Painel
- Direção de roda e deslocamento de engrenagem
Fechadura de ignição e coluna de direção
Lançamento do motor
Gestão de RKPP e caso de transferência
Operação do carro com o câmbio automático
Recomendações de operação econômica
Tempostat (comutador do modo de manutenção de velocidade constante)
Iluminar e luz alarma o sistema
Proteja o lavador de pára-brisa e o pano para esfregar
Painel de controle
Outros dispositivos e equipamento
Aquecedor e ventilação
O condicionador (se está disponível)
As lâmpadas de salão, transportadora de bagagem e lâmpada para ler (se está disponível)
A escotilha móvel (se está disponível)
Partida empurrando ou reboque
Compartimento de motivo
+ Circuitos elétricos
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Lançamento do motor Os carros que não se equipam do sistema elétrico da injeção do combustível
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- Fixe um cinto de assento.
- Verifique se o freio de emergência se aperta.
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A transmissão manual – completamente aperta fora a união e instala a alavanca que liga na situação neutral. Na partida contêm um pedal de união completamente apertou fora a situação.
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O câmbio automático – instala a alavanca de caixa na situação "P" (estacionamento) ou "N" (neutral).
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Não considera que um autor incluiu mais longo do que 10 segundos. Se o motor não se começar ao mesmo tempo, espere 5 – 10 segundos e processo de partida repetido, de outra maneira o autor pode danificar-se. |
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Carros sem passeio manual da porta aérea
Motor frio
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- Uma vez completamente apertam fora o pedal de acelerador e lançamento.
- Vire a chave de ignição na situação "PARTIDA (III)". Lance o seu máximo durante 10 segundos.
- Aperte fora o pedal de acelerador aproximadamente a meio se o motor se começar. Lance o pedal de acelerador para reduzir a velocidade.
- Deixe-nos o motor faz calor aproximadamente dentro de 10 segundos antes da inclusão de transferência.
- Em uma geada (é em baixo de-18 °C) ou se o carro não se usou vários dias
- Aperte fora o pedal de acelerador dois três vezes e novamente lance-o.
- Vire a chave de ignição na situação "PARTIDA (III)". Ponha uma chave em liberdade quando o motor se começa.
- Se o motor não se começar, ponha a chave de ignição em liberdade. Aperte fora o pedal de acelerador cinco dez vezes antes da seguinte tentativa da partida.
- Vire a chave de ignição na situação "PARTIDA (III)" para começar o motor.
- Quando o motor se começa, deixe-nos faz calor, sem apertar o pedal de acelerador.
- Se o motor durante 30 segundos começar a funcionar exatamente, reduza a velocidade prensagem fácil e um otpuskaniye do pedal de acelerador.
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Se o longo tempo de motor (mais de 5 minutos) perder tempo com a velocidade aumentada, o carro pode danificar-se por causa da muito alta temperatura do sistema da purificação dos gases cumpridos. |
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Motor quente
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- Aperte fora o pedal de acelerador metade e mantenha-se nesta situação, sem bombear.
- Vire a chave de ignição na situação "PARTIDA (III)" para começar o motor.
- Ponha em liberdade a chave de ignição e o pedal de acelerador quando o motor se começa.
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As velas preenchem-se com o combustível
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- Se o motor quente não se começar, talvez, que as velas se preenchem com o combustível. Por isso, pelo menos espere o meiominuto antes da seguinte tentativa da partida.
- Completamente aperte fora o pedal de acelerador e mantenha-o nesta situação sem bombear.
- Vire a chave de ignição na situação "PARTIDA (III)" para começar o motor.
- Ponha em liberdade a chave de ignição e o pedal de acelerador quando o motor se começa.
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Para carros com o passeio manual da porta aérea
Porta aérea
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- Estenda o passeio da porta aérea só da partida ou aquecer-se do motor.
- Completamente estenda o botão da porta aérea.
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- Quando o motor consegue a temperatura de trabalho, completamente mova o botão.
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A lâmpada de controle da porta aérea (se está disponível)
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A lâmpada de controle ilumina quando o botão da porta aérea se estende e se extingue lentamente em um botão vdviganiye. |
No motor frio
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- Não aperte fora o pedal de acelerador.
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- Completamente estenda o botão da porta aérea.
- Vire a chave de ignição na situação "PARTIDA (II)".
- Ponha a chave de ignição em liberdade quando o motor se começa. Se o motor decair, mais uma vez comece-o.
- Depois do lançamento do motor movem o botão para que o motor funcionasse firmemente.
- Quando o motor consegue a temperatura de trabalho, completamente mova o botão da porta aérea.
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No motor quente
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- Aperte fora o pedal de acelerador aproximadamente metade. Não bombeie sobre o pedal de acelerador e não estenda o botão da porta aérea.
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- Vire a chave de ignição na situação "PARTIDA (III)".
- Depois do lançamento do motor põem a chave de ignição em liberdade e lentamente lançam o pedal de acelerador.
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As velas preenchem-se com o combustível
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- Se no motor quente de uma vela se preencherem com o combustível e não se começa, espere 1 minuto ou mais longo antes da tentativa de partida que se repete.
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- Lentamente completamente aperte fora o pedal de acelerador. Não bombeie e não estenda o botão da porta aérea.
- Vire a chave de ignição na situação "PARTIDA (III)" para começar o motor.
- Depois do lançamento do motor põem a chave de ignição em liberdade e lentamente lançam o pedal de acelerador.
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Se o motor não se começar por causa do combustível excessivo, retire velas e seque-os. |
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Não permita encontrar de cigarros, faíscas ou chama nua perto do motor substituindo velas. |
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Os carros equipam-se do sistema elétrico da injeção do combustível
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- Fixe um cinto de assento (se estiver disponível).
- Verifique se o freio de emergência se aperta.
- Não aperte fora o pedal de acelerador.
- Completamente aperte fora um pedal da união e instale a alavanca de deslocamento de engrenagem na situação neutral
- Comece o motor na união fora apertada.
- Vire a chave de ignição na situação "PARTIDA (III)".
- Ponha a chave de ignição em liberdade quando o motor se começa. Se o motor decair, mais uma vez comece-o.
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No motor quente ou frio durante a primeira tentativa de começá-lo, sem apertar fora o pedal de acelerador. Se o motor quente não se começar, aperte fora o pedal de acelerador metade e mais uma vez comece. |
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Só para motores com um turbocompressor
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Diretamente depois de uma viagem da alta velocidade ou depois da subida longa o motor tem de funcionar com a velocidade de perder tempo de pelo menos 30 segundos antes que se pare. |
Motor diesel
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- Fixe um cinto de assento (se estiver disponível).
- Verifique se o freio de emergência se aperta.
- Completamente aperte fora um pedal da união e instale a alavanca de transmissão na situação neutral. Durante a partida contêm um pedal de união completamente apertou fora a situação.
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Não considera que um autor incluiu mais longo do que 30 segundos. Se o motor não se começar ao mesmo tempo, espere 5 – 10 segundos e processo de partida repetido, de outra maneira o autor pode danificar-se. |
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No motor frio
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- Vire a chave de ignição na situação "em (II)".
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- Então vire a chave de ignição na situação "PARTIDA (III)" e comece o motor, sem apertar fora o pedal de acelerador. No motor frio o pedal de acelerador no lançamento do motor tem de apertar-se completamente fora.
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- Em temperaturas baixas de ar completamente estendem o botão da partida fria, viram à direita e viram a chave de ignição na situação "em (II)".
- Vire a chave de ignição na situação "PARTIDA (III)" e mantenha-se até que o motor se comece. Aperte fora o pedal de acelerador para aumentar pouca velocidade e lançá-lo quando o motor firmemente funciona.
- Vire o botão da partida fria à esquerda e completamente mova-o quando o motor consegue a temperatura de trabalho habitual.
- Durante aquecer-se do motor o botão da partida fria tem de estender-se.
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Já que a simplificação da partida apaga todos os dispositivos elétricos.
- Se o motor não se começar, devolva a chave de ignição à situação "FECHADURA (0)" ou "CONTA (I)" antes de fazer uma nova tentativa da partida.
| | | No motor quente
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- Vire a chave de ignição na situação "em (II)".
- Então vire a chave de ignição na situação "PARTIDA (III)" e comece o motor, sem apertar fora o pedal de acelerador.
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