Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 323

+ Introdução
+ Motores de gasolina
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
- Administrações e métodos de operação
   Antes de aterrissar no carro
   Gerência em
   Chaves
   Fechaduras de portas
   O dispositivo de fechamento uniforme (central) (se está disponível)
   A proteção contra peças de crianças (se está disponível, só em portas dos fundos)
   A janela de poder (se está disponível)
   Copos rotativos posteriores (em modelos de 3 portas)
   Assentos
   O ajuste da altura de uma roda de direção (se está disponível)
   Os cintos de assento (se está disponível)
   Tampa de costas/tronco de porta
   Abastecimento combustível
   Espelhos
   Cintos de bagagem
   A tampa de tronco (se está disponível)
   Roda de sobra
   Painel
   - Direção de roda e deslocamento de engrenagem
      Fechadura de ignição e coluna de direção
      Lançamento do motor
      Gestão de RKPP e caso de transferência
      Operação do carro com o câmbio automático
      Recomendações de operação econômica
      Tempostat (comutador do modo de manutenção de velocidade constante)
      Iluminar e luz alarma o sistema
      Proteja o lavador de pára-brisa e o pano para esfregar
      Painel de controle
      Outros dispositivos e equipamento
      Aquecedor e ventilação
      O condicionador (se está disponível)
      As lâmpadas de salão, transportadora de bagagem e lâmpada para ler (se está disponível)
      A escotilha móvel (se está disponível)
      Partida empurrando ou reboque
      Compartimento de motivo
+ Circuitos elétricos







Gestão de RKPP e caso de transferência

O dispositivo de proteção especial fornece que o motorista não pode ligar incidentemente da 5a transferência para um apoio. Antes que a alavanca do deslocamento de engrenagem pode acender-se em um apoio, tem de estabelecer-se na situação neutral.


O movimento com o passeio em quatro rodas (carros de tração nas quatro rodas)

Estes carros equipam-se do passeio constante em quatro rodas com o bloqueio do caso de transferência.

O bloqueio do caso de transferência apaga-se

O carro pode na maioria de movimento de condições de caminho com o bloqueio desligado do caso de transferência.

O bloqueio do caso de transferência inclui-se

No momento do bloqueio incluído do caso de transferência para a frente e costas as rodas unem-se um com outro.

Inclua o bloqueio do caso de transferência só para lançar o carro que picou na sujeira, etc. Considere as seguintes instruções de melhorar características dinâmicas e força do esboço de pneumáticos e cortar o consumo de combustível e o uso de borracha.

Inclusão e apagamento de bloqueio do caso de transferência

O bloqueio do caso de transferência enfrenta a ajuda do comutador de preselektorny elétrico à custa do que o bloqueio do caso de transferência junta mecanicamente ou apagado com um pequeno atraso para reduzir empurrões ligando e aumentar a confiança.

"A inclusão" Quando se aferrolhará uma chave, o indicador começa a pestanejar até o processo de trocar fins. Depois disto o indicador começa a queimar-se constantemente. Como a seguinte confirmação do fim do processo de trocar os sons de sinal acústicos até que o indicador deixa de pestanejar e começará a queimar-se constantemente.
"Apagando" a Prensa uma chave que se não quebrou, e bloqueio apagou-se. Depois que o fim do processo de trocar o indicador sairá.

Antes de estacionar o carro, o bloqueio do caso de transferência tem de apagar-se, a comutação de uma chave na situação "Que apaga" como o bloqueio do caso de transferência não pode apagar-se no carro permanente.

Nunca inclua o bloqueio do caso de transferência abaixo de seguintes condições como diferentemente a cadeia cinética (para a frente e diferencial traseiro, o caso de transferência) pode danificar-se.

Se a roda de sobra se estabelece

Como a roda de sobra é menos do que o habitual roda, a diferença que surge por causa dele na velocidade não pode compensar-se no momento do bloqueio incluído do caso de transferência.

Se as cadeias antiinstáveis se estabelecem

(Pode, contudo incluir o bloqueio do caso de transferência de um pouco tempo da simplificação de uma partida do movimento sob a tentativa de condições).

Ponha cadeias antiinstáveis só expedem rodas.

Se o carro se reboca com as rodas levantadas (para a frente ou atrás).

Se no momento do bloqueio incluído do caso de transferência de um freio se expõem à grande influência.

No forte frear avançado e rodas traseiras pode bloquear-se assim o carro pode trazer.

Por essa razão não faça o impacto demasiado forte que as rodas não se bloquearam em freios.

Movimento normal ao longo de caminhos secos

Não inclua o bloqueio se se mover com uma alta velocidade para a rodovia ou a estrada do valor local.

Se faz a volta abrupta, por exemplo, no momento do estacionamento ou em um ciclo de cidade

Nestas condições de uma roda pode girar com velocidades diferentes. No momento do bloqueio incluído do caso de transferência do pneumático pode apagar-se por causa dele sobre a superfície do caminho.

  • Considere que no momento do movimento bystry ao longo das rodas avançadas de caminho cruas pode perder a união com o caminho. O hydroplaning é evidente em carros com o passeio avançado pelo aumento súbito na velocidade do motor. Por isso, escolha o modo de alta velocidade segundo as condições de caminho.
  • Nunca inclua o bloqueio do caso de transferência quando o carro está na estante de rolo de experiência (verificando freios do carro).
  • De outra maneira o caso de transferência tentará nivelar uma diferença na velocidade entre rodas que se põem em ação por rolos de experiência e rodas que estão na terra.
  • Já que o cheque do carro durante o teste de rolo está o eixo motor tem de enfraquecer-se e o bloqueio do caso de transferência inclui-se.