Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 323

+ Introdução
+ Motores de gasolina
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
- Sistema de freios
   Especificações do sistema de freios
   Expeça freio
   Remoção e instalação de sapatos de freio dianteiros
   Cheque de espessura / surra de lado de um disco de freio
   Remoção e instalação de blocos de um freio de disco traseiro
   Remoção e instalação de um suporte de um freio
   Remoção e instalação de um disco de freio
   A remoção e a instalação de costas freiam blocos / tambor de freio
   Remoção e instalação do cilindro de freio de roda
   Reparo do cilindro de freio de roda
   Fluido de freio
   Extração por meio de bomba do sistema de freios
   Substituição de oleodutos de freio e mangueiras
   Cheque do ampliador de freio
   Remoção e instalação do comutador de luzes do freio
   Freio de emergência
   Ajuste do freio de emergência
   Antibloqueio de sistema (ABS)
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos







Substituição de oleodutos de freio e mangueiras

No sistema de freios como os tubos de oleodutos que em conjunto com mangueiras da alta pressão provêem a conexão de freios com o cilindro de freio principal aplicam-se.

As mangueiras de freio representam conexões flexíveis entre partes imóveis do carro.

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Levantar o carro.
  2. Desparafusar e retirar uma mangueira de freio em um suporte ou o cilindro de freio de roda.
  1. Para retirar um suporte de forma triangular de fixação em uma depreciação torturam com a ajuda do alicate de nariz chato.
  1. Desparafusar uma mangueira de freio da união do oleoduto rígido.
  2. Tapar o oleoduto ao cilindro de freio principal com uma rolha conveniente, ou anteriormente bombear fora o fluido de freio de um tanque de compensação por meio de uma sucção.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Estabelecer o freio só rega com mangueira da produção fabril.
  2. Parafusar uma nova mangueira de freio no oleoduto rígido com o esforço de 20 nanômetros. Neste momento de uma inalação também pertence a outras conexões de oleodutos rígidos.
  3. Para estabelecer um novo freio regam com mangueira para que encontrando rodas na situação média vergasse não sobreferem. Fixar uma mangueira de freio por um suporte de forma triangular em agarrar-se uma tortura de depreciação.
  4. Freios de disco: Para parafusar uma mangueira de freio em um suporte com 2 nova colocação com o esforço de 30 nanômetros, ao mesmo tempo o alfinete na conexão tem de entrar em uma abertura em um suporte.
  1. Depois da instalação na roda descarregada (o carro se levanta) verificar que a mangueira seguiu todos os movimentos de uma roda e não se coçou em nenhuma parte.

Não permitir o golpe em mangueiras de freio de óleo ou gasolina, não os envernizar e não cobrir da resina do lentisco da proteção do fundo.

  1. Para bombear sobre o sistema de freios, ver a Seção Bombear do Sistema de freios.
  2. Abaixar o carro.