Mazda 323
+ Introdução + Motores de gasolina + Sistema de lubrificação de motor + Sistema de esfriamento de motor + Sistema de ignição + Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível + Motor diesel + Sistema de produção dos gases cumpridos + União + Transmissão manual + Câmbio automático + Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção - Sistema de freios Especificações do sistema de freios Expeça freio Remoção e instalação de sapatos de freio dianteiros Cheque de espessura / surra de lado de um disco de freio Remoção e instalação de blocos de um freio de disco traseiro Remoção e instalação de um suporte de um freio Remoção e instalação de um disco de freio A remoção e a instalação de costas freiam blocos / tambor de freio Remoção e instalação do cilindro de freio de roda Reparo do cilindro de freio de roda Fluido de freio Extração por meio de bomba do sistema de freios Substituição de oleodutos de freio e mangueiras Cheque do ampliador de freio Remoção e instalação do comutador de luzes do freio Freio de emergência Ajuste do freio de emergência Antibloqueio de sistema (ABS) + Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro + Sistema de equipamento elétrico + Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos + Administrações e métodos de operação + Circuitos elétricos
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Remoção e instalação do cilindro de freio de roda Remoção
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- Retirar sapatos de freio.
- Enfraquecer uma noz de gorro do oleoduto de freio no cilindro de roda de um lado inverso.
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- Resultar 2 pinos da fixação do cilindro the-1-wheel em um lado inverso de um conselho de um freio.
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- Retirar o cilindro de freio de roda.
- Para fechar um freio regam uma rolha conveniente com mangueira para evitar a grande perda de líquido e a penetração da sujeira.
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Instalação
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- Instalar o cilindro de roda em um conselho de um freio e apertar 2 pinos com o esforço de 10 nanômetros.
- Tirar uma tomada e apertar uma noz de gorro do oleoduto de freio com o esforço de 20 nanômetros.
- Estabelecer sapatos de freio.
- Bombear sobre o sistema de freios. Ao mesmo tempo, por via de regra, é bastante bombear sobre só que o cilindro onde o oleoduto se abriu. Se a pressão de freio depois de bombear flutuar, é necessário bombear sobre todo o sistema.
- É várias vezes forte para apertar fora um pedal de freio. Regula atrás freios.
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