Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 323

+ Introdução
+ Motores de gasolina
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
- Sistema de freios
   Especificações do sistema de freios
   Expeça freio
   Remoção e instalação de sapatos de freio dianteiros
   Cheque de espessura / surra de lado de um disco de freio
   Remoção e instalação de blocos de um freio de disco traseiro
   Remoção e instalação de um suporte de um freio
   Remoção e instalação de um disco de freio
   A remoção e a instalação de costas freiam blocos / tambor de freio
   Remoção e instalação do cilindro de freio de roda
   Reparo do cilindro de freio de roda
   Fluido de freio
   Extração por meio de bomba do sistema de freios
   Substituição de oleodutos de freio e mangueiras
   Cheque do ampliador de freio
   Remoção e instalação do comutador de luzes do freio
   Freio de emergência
   Ajuste do freio de emergência
   Antibloqueio de sistema (ABS)
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos





Cheque de espessura / surra de lado de um disco de freio

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. O processamento de discos de freio não se permite. Na presença de ranhuras 0,5 mm são o uso mais profundo ou forte o disco tem de substituir-se. Ao mesmo tempo sempre substituir ambos os discos em um eixo.
  2. Marcar a provisão de um disco de uma roda acerca de uma nave que a roda equilibrada pode estabelecer-se na antiga situação.
  3. Enfraquecer nozes de uma roda do carro que está na terra.
  4. Levantar uma parte avançada do carro.
  5. Retirar uma roda.
  6. Carros de 10/89 g da questão, exceto modelos "a pessoa versátil: parafusar 2 nozes de uma roda que o disco de freio foi corretamente отцентрован.
  1. Medir a espessura de um disco de freio. Em oficinas o instrumento de medir especial ou um micrômetro como por causa do uso de um disco de freio a borda forma-se usam-se com esta finalidade. A espessura de um disco também pode medir-se por um compasso de calibre habitual, contudo de cada partido de um disco é necessário cercar a colocação da espessura conhecida. Para a determinação da espessura exata de um disco é necessário subtrair a espessura total da colocação do valor recebido.

Executar a medição em vários pontos de um disco.

  1. Se o limite do uso se conseguir, o disco de freio deve substituir-se. O limite do uso vê as Especificações de Seção do sistema de freios
  2. Na presença de grandes fendas e ranhuras 0,5 mm são mais profundos, o disco de freio deve substituir-se.
  1. Se há um indicador de flecha, para medir uma surra de lado de um disco de freio no estado estabelecido. Instalar o indicador a uma borda exterior. O valor necessário: surra de lado máxima de 0,1 mm. O carregamento de aperto quebrado, pelo cheque pode fazer que a surra de lado demasiado grande se dirija em uma oficina.
  1. Se necessário desparafusar nozes de roda.
  2. Parafusar uma roda, considerando uma etiqueta em uma nave. Abaixar o carro e apertar nozes de roda transversalmente com o esforço de 100 nanômetros.

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