Mazda 323
+ Introdução
- Motores de gasolina
Especificações
Remoção e instalação do motor
Remoção e instalação de um cinto de engrenagem de VZ, V5, B6 (SOHC), motores de BP (SOHC)
Remoção e instalação de um cinto de engrenagem (DOHC)
Remoção e instalação de uns cilindros/substituição dianteiros de colocação de uma cabeça de cilindros
Mecanismo do passeio de cadeia
Remoção e instalação cam-shaft/adjustment de fases de distribuição de gás
Remoção e instalação do eixo
Cam-shaft/drive do mecanismo distributivo
Cabo distributivo / passeio do mecanismo distributivo
Remoção e instalação de eixos
Remoção e instalação de válvulas
Substituição de gorros maslootrazhatelny
Cheque das válvulas de direção
Processamento de facetas de selas de válvulas em uns cilindros/processamento dianteiros de válvulas
Moer em de válvulas
Cheque/ajuste de uma fenda de válvulas
Cheque de uma compressão
Remoção e instalação/tensão de um cinto de bordo
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos
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Moer em de válvulas
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- Mesmo perfeitamente as selas processadas de válvulas e novas válvulas têm de ser terra em um a outro para a consolidação ótima. Especialmente deve considerar-se em motores diesel.
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- As válvulas podem acostumar-se a pasta de moedura só de granulação fina. Para a rotação em uma chapa da válvula a ventosa estabelece-se. A formação de ranhuras no momento da moedura em é possível de evitar, muitas vezes tirando e virando a válvula além disso.
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| Depois de moer na moedura de pasta deve retirar-se completamente. |
- O processo da moedura em controla-se por meio da atração de uma superfície de contato de "Preussischblau" ou "Bleiweiss", e também por meio do combustível. Para inserir válvulas, encher a câmara de combustão do combustível, o combustível não deve seguir a um guia de válvula. De outra maneira o processo da moedura em deve repetir-se.
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