Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 323

+ Introdução
- Motores de gasolina
   Especificações
   Remoção e instalação do motor
   Remoção e instalação de um cinto de engrenagem de VZ, V5, B6 (SOHC), motores de BP (SOHC)
   Remoção e instalação de um cinto de engrenagem (DOHC)
   Remoção e instalação de uns cilindros/substituição dianteiros de colocação de uma cabeça de cilindros
   Mecanismo do passeio de cadeia
   Remoção e instalação cam-shaft/adjustment de fases de distribuição de gás
   Remoção e instalação do eixo
   Cam-shaft/drive do mecanismo distributivo
   Cabo distributivo / passeio do mecanismo distributivo
   Remoção e instalação de eixos
   Remoção e instalação de válvulas
   Substituição de gorros maslootrazhatelny
   Cheque das válvulas de direção
   Processamento de facetas de selas de válvulas em uns cilindros/processamento dianteiros de válvulas
   Moer em de válvulas
   Cheque/ajuste de uma fenda de válvulas
   Cheque de uma compressão
   Remoção e instalação/tensão de um cinto de bordo
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos





Cam-shaft/drive do mecanismo distributivo

O motor SOHC com 16 válvulas

O motor SOHC com 16 válvulas

1 — uma cobertura de uma cabeça de cilindros com colocação
2 — o caso de termostato com colocação
3 — o termostato
4 — sensor de temperatura
5 — fixação
6 — cabo de jugos com jugos
7 — jugos
8 — primaveras de jugos
9 — cabo de jugos
10 — empurradores hidráulicos de válvulas (Só em motores com compensação hidráulica de uma fenda de válvulas.)
11 — uma roda dentada de eixo

12 — uma chapa de prensa
13 — um eixo
14 — um pino de uma cabeça de cilindros
15 — uma cabeça de cilindros
16 — colocação de uma cabeça de cilindros
17 — biscoitos finos de válvula
18 — a xícara superior de uma primavera da válvula
19 — uma primavera de válvula
20 — a chapa mais baixa de uma primavera de válvula
21 — a válvula
22 — um gorro maslootrazhatelny
23 — um guia de válvula
24 — um epiploon


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Verificar um jogo de lado axial de um eixo. O valor necessário:
    • VZ, V6 (SOHC) motores: 0, 04 — 0, 13 mm
    • Motores de BP (SOHC): 0, 06 — 0, 20 mm
    • VZE, V5, motores de V6E: 0, 05 — 0, 18 mm
  2. Se os valores não se conformarem com exigências, é necessário substituir uma chapa persistente e, possivelmente, também um eixo.
  1. Manter um eixo uma chave, para desparafusar um pino da fixação de uma roda dentada de um eixo. Retirar uma roda dentada, se necessário abaixar socos fáceis do martelo de borracha.

Para retirar uma roda dentada de um eixo procura não perder o alfinete de direção.


  1. Desparafusar uma chapa persistente e tirar o eixo por meio de uma abertura de distribuidor.
  1. Malhar um velho epiploon de um eixo por meio de uma correnteza.

Ao mesmo tempo o lugar da aterrissagem de um epiploon não deve danificar-se.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Engraxar o lugar da aterrissagem e um epiploon de um eixo com uma pouca quantidade de óleo de motor. Tem cuidado martelar um epiploon por meio de um tubo do mesmo diâmetro no lugar. Martelar um epiploon para que fosse nível com uma cabeça de cilindros.

Não empenar um epiploon durante a instalação.

  1. Engraxar todos os lugares de um suporte de um eixo com uma pouca quantidade de óleo de motor.
  2. Tem cuidado inserir um eixo em uma cabeça de cilindros por meio de uma abertura de distribuidor.

Em um vdviganiye o cabo não deve deformar-se. Mover-se cuidadosamente por um epiploon para não danificar uma borda de trabalho.

  1. Estabelecer um eixo para que a chapa de prensa possa entrar em uma ranhura de eixo. Parafusar uma chapa persistente com o esforço de 10 nanômetros.
  2. Inserir o alfinete de direção em um eixo. Estabelecer uma roda de eixo para que o alfinete de direção entrasse na engrenagem com uma ranhura.
  3. Manter um eixo uma chave para parafusar uma roda dentada de eixo com o esforço de 60 nanômetros.

Guardando um cabo para não danificar uma cabeça de cilindros um arranco.

  1. Para verificar se lá se acionam com manivela e o cabo distributivo em etiquetas da ignição do 1o cilindro, se necessário ajustar, vê a Remoção de Seção e a instalação de eixos.
  1. Apertar pinos da fixação de coberturas de carregamentos uma chave de dinamômetro na sequência especificada. A inalação de pinos tem de executar-se em dois passos.
  • 1o passo: 15 nanômetros
  • 2o passo: 25 nanômetros
  1. Compensar uma roda de eixo de água e óleo.
  2. Para estabelecer e puxar um cinto de engrenagem, ver a Remoção de Seção e a instalação de um cinto de engrenagem de VZ, V5, B6 (SOHC), motores de BP (SOHC).
  3. Se estiver disponível, para instalar em uma cabeça de cilindros a bomba de combustível mecânica, ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder, o carburador, o sistema de injeção do combustível, a Remoção de Seção e instalação/cheque da bomba de combustível.
  4. Se o motor não se equipar de empurradores hidráulicos, para verificar uma fenda de válvulas, ver o Cheque/ajuste de Seção de uma Fenda de Válvulas.
  5. Para estabelecer uma cobertura de uma cabeça de cilindros com a colocação, ver a Remoção de Seção e a instalação de uns cilindros/substituição dianteiros da colocação de uma cabeça de cilindros.
  6. Para instalar o filtro de ar, ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder, o carburador, o sistema de injeção do combustível, a Remoção de Seção e instalação do filtro de ar.
  7. Parafusar o portador da bateria com o esforço 20 nanômetros.
  8. Para instalar a bateria, ver a Remoção de Seção e a instalação da bateria.

Remoção do motor diesel 1, 7 de l

No tomado - do cinto de engrenagem a roda de um eixo não deve girar-se, de outra maneira as válvulas encontrarão pistões.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Para tirar um cinto de engrenagem, ver a Cabeça o motor Diesel.
  2. Desparafusar uma cobertura traseira de um cinto de engrenagem.
  1. Retirar primaveras das alavancas tremem.
  1. A Zamarkirovat as alavancas tremem que durante a instalação podem estabelecer-se em antigos lugares.
  2. Tirar as alavancas tremem dos lugares.
  1. Verificar um jogo de lado axial de um eixo. O valor necessário: 0, 02 - 0,18 mm. O jogo de lado axial mais admissível: 0, 20 mm. Se este valor se exceder, é necessário substituir um eixo e, possivelmente, uma cabeça de cilindros.
  1. Desparafusar uma prensa plate-1-.
  1. Desparafusar 3 braços básicos - 2 eixos e retirar em conjunto com um cam-shaft-3-.
  2. Retirar um braço básico avançado de um eixo e tirar um epiploon-4-by a chave de fenda.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Engraxar o lugar da aterrissagem e um epiploon de um eixo com uma pouca quantidade de óleo de motor. Tem cuidado martelar um epiploon por meio de um tubo do mesmo diâmetro no lugar. Martelar um epiploon para que fosse nível com uma cabeça de cilindros.

Não empenar um epiploon durante a instalação.


  1. Para superfícies claras de um prileganiye de braços básicos de sujeira e óleo.
  1. Aplicar-se no ajuste de selante de superfícies, por exemplo, de Hylomar.

O selante não deve aplicar-se em uma abertura de óleo.

  1. Estabelecer um eixo em conjunto de braços básicos.
  2. Apertar pinos da fixação de braços básicos uma chave de dinamômetro de dentro do exterior. A inalação de pinos executa-se em dois passos.
  • 1o passo: 15 nanômetros
  • 2o passo: 25 nanômetros
  1. Estabelecer uma chapa persistente e parafusar 10 nanômetros com o esforço.
  2. Instalar as alavancas tremem. Olhar que as alavancas corretamente se sentaram nos lugares.
  3. Inserir primaveras das alavancas tremem.
  4. Estabelecer uma cobertura traseira de um cinto de engrenagem e parafusar 10 nanômetros com o esforço.
  5. Estabelecer um spline e uma roda dentada de um eixo. Para uma inalação de um pino da fixação para manter um eixo um arranco. Inalação de momento: 50 nanômetros.
  6. Para ajustar uma fenda de válvulas, ver o Cheque/ajuste de Seção de uma Fenda de Válvulas.

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