Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 323

+ Introdução
- Motores de gasolina
   Especificações
   Remoção e instalação do motor
   Remoção e instalação de um cinto de engrenagem de VZ, V5, B6 (SOHC), motores de BP (SOHC)
   Remoção e instalação de um cinto de engrenagem (DOHC)
   Remoção e instalação de uns cilindros/substituição dianteiros de colocação de uma cabeça de cilindros
   Mecanismo do passeio de cadeia
   Remoção e instalação cam-shaft/adjustment de fases de distribuição de gás
   Remoção e instalação do eixo
   Cam-shaft/drive do mecanismo distributivo
   Cabo distributivo / passeio do mecanismo distributivo
   Remoção e instalação de eixos
   Remoção e instalação de válvulas
   Substituição de gorros maslootrazhatelny
   Cheque das válvulas de direção
   Processamento de facetas de selas de válvulas em uns cilindros/processamento dianteiros de válvulas
   Moer em de válvulas
   Cheque/ajuste de uma fenda de válvulas
   Cheque de uma compressão
   Remoção e instalação/tensão de um cinto de bordo
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos





Remoção e instalação de um cinto de engrenagem (DOHC)

Motores B 6 (DOHC), BP (DOHC)

1 — o guarda mais baixo do motor
2 — bordo um cinto da bomba de um servoupravleniye e o compressor do condicionador
3 — bordo um cinto de gerador
4 — uma roldana de cinto da bomba de água
5 — um lavador
6 — uma roldana de cinto do eixo de manivela
7 — o disco de direção externo de um cinto de engrenagem

8 — o disco de direção interno de um cinto de engrenagem
9 — uma tomada de faísca
10 — um núcleo de medir
11 — a cobertura superior de um cinto de engrenagem
12 — uma cobertura média de um cinto de engrenagem
13 — a cobertura mais baixa de um cinto de engrenagem
14 — um cinto de engrenagem
15 — um rolo de tensão com uma primavera
16 — o rolo de direção

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconectar um fio de peso da bateria.

Ao mesmo tempo os dados da memória de maus funcionamentos do motor ou um código protetor do rádio-receptor apagam-se. Antes da paralisação da bateria é necessário ler instruções na Remoção de Seção também a instalação da bateria.

  1. Para levantar o carro e retirar o direito expedem a roda.
  2. Retirar o guarda mais baixo do motor no nicho direito de uma roda.
  3. Se estiver disponível, para tirar o bordo um cinto da bomba de um servoupravleniye e o compressor do condicionador, ver a Remoção de Seção e uma instalação/tensão de um cinto de bordo.
  4. Enfraquecer pinos da fixação de uma roldana de cinto da bomba de água.
  5. Para tirar o bordo um cinto de gerador, ver a Remoção de Seção e uma instalação/tensão de um cinto de bordo.
  6. Resultar pinos da fixação de uma roldana de cinto da bomba de água e retirar uma roldana.

A 2/91 g da questão.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Bloquear o eixo de manivela e desparafusar pinos da fixação de uma roldana de cinto do eixo de manivela.
  2. Para bloquear do eixo de manivela para incluir a 5a transferência e pedir que o assistente aperte fora um pedal de freio.
  3. Retirar um lavador, uma roldana de cinto do eixo de manivela, os discos de direção externos e internos de um cinto de engrenagem.

Com 3/91 g da questão.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desparafusar pinos da fixação de uma roldana de cinto do eixo de manivela. Manter um pescoço de uma roldana de cinto adaptação de SST MAZDA especial 49 D 011102.
  2. Tirar um núcleo da medição do nível de óleo.
  1. Desparafusar o topo, média e coberturas mais baixas de um cinto de engrenagem.
  1. Para retirar tomadas de faísca, ver o Chefe Vvedeniye.
  2. Instalar o pistão do 1o cilindro na provisão da ignição. Com esta finalidade virar o eixo de manivela que marca em uma roldana de cinto de um eixo coincidiu com etiquetas em uma cobertura do mecanismo distributivo.
  3. Para um provorachivaniye do eixo de manivela para incluir a 5a transferência e deslocar o carro em uma superfície clara. Outra oportunidade de virar o eixo de manivela: levantar uma roda avançada, incluir a 5a transferência e girar uma roda uma mão.

Depois que o pistão do 1o cilindro está na provisão da ignição, para instalar a transmissão na situação neutral e reexaminar se as etiquetas em uma roldana de cinto do eixo de manivela e uma cobertura do passeio do mecanismo distributivo coincidem. Se as etiquetas coincidem, para não virar mais eixo de manivela em absoluto.


  1. Se o velho cinto de engrenagem se estabelecer novamente, deve marcar-se. Em um cinto é necessário pôr na arma de fogo, especificando a direção da rotação. O eixo de manivela gira na direção no sentido do movimento dos ponteiros do relógio.
  1. Enfraquecer um pino de um rolo de tensão e arrancar um rolo de tensão na direção de uma flecha até que o cinto de engrenagem se enfraqueça. Novamente apertar um pino de um rolo de tensão.

No percevejo de um rolo para cercar um trapo para não danificar um cinto de engrenagem ou um rolo de tensão.

  1. Tirar um cinto de engrenagem, depois daquele para não modificar a provisão de rodas dentadas.

Instalação

Não curvar e não sobreenrolar um cinto de engrenagem. De qualquer maneira substituir o cinto de engrenagem poluído, danificado ou usado. Verificar a uniformidade e a tranquilidade do curso de um rolo de tensão.

Se as voltas de eixo no tomado - do cinto de engrenagem, algum pistão não deve estar na provisão de VMT. De outra maneira podem haver danos sérios de pistões e válvulas. Se dever virar o eixo de manivela, anteriormente é necessário instalar todos os pistões na metade de altura. Com esta finalidade pôr de cima em uma roda dentada de eixo de manivela a linha com o giz (uma condição: o eixo de manivela está na provisão de VMT do pistão do 1o cilindro), logo para girar uma roda de eixo de manivela em voltas de 1/2 à esquerda ou à direita. O giz de marca está na posição horizontal.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Convencer-se que o eixo está na situação que corresponde a VMT do 1o cilindro. Ao mesmo tempo as etiquetas em uma roda de um eixo e as etiquetas em uma cobertura do passeio do mecanismo distributivo têm de coincidir.
  2. Verificar se as etiquetas em uma roda dentada de um eixo e o bloco de cilindros coincidem.
  3. Impor um cinto de engrenagem para que o ramo entre uma roda de um eixo final e uma roda do eixo de manivela fosse teso. Se o velho cinto se estabelece, para prestar atenção à direção da sua rotação.

Na engrenagem de instalação um cinto a provisão do cabo distributivo e dobrado não deve modificar-se. De outra maneira no motor podem haver maus funcionamentos sérios, ou o motor não desenvolverá o poder máximo.


  1. Convencer-se que os eixos estão na situação que corresponde a VMT do 1o cilindro. Ao mesmo tempo as etiquetas em rodas dentadas de eixo têm de coincidir com etiquetas em uma cobertura do passeio do mecanismo distributivo e uma cabeça de cilindros.
  1. Ao mesmo tempo as etiquetas em uma roda dentada do eixo de manivela e o bloco de cilindros têm de coincidir. Então o motor está na provisão de VMT do pistão do 1o cilindro.
  2. Virar o eixo de manivela duas vezes na direção da rotação e reexaminar a coincidência de etiquetas, se necessário repetir o ajuste.
  1. Virar o eixo de manivela na direção da rotação a uma etiqueta de tensão que está aproximadamente em 60 antes da marca VMT.
  1. Enfraquecer um pino de um rolo de tensão com que o rolo confinou a um cinto.
  2. Apertar um pino da fixação de um rolo de tensão com o esforço de 45 nanômetros.
  3. Duas vezes virar o eixo de manivela na direção da rotação e reexaminar o ajuste.
  4. Verificar uma tensão de um cinto de engrenagem. O cinto de engrenagem no sítio entre duas roldanas de cinto de eixos na influência com uma força de 10 quilogramas que corresponde à prensagem por um polegar, tem de ceder em 9 - 11 mm. Se o valor não se conformar com a exigência, é necessário enfraquecer um rolo de tensão e apertá-lo novamente.
  5. Parafusar o topo, média e coberturas mais baixas de um cinto de engrenagem com o esforço de 10 nanômetros.
  1. Estabelecer os discos de direção externos e internos de um cinto de engrenagem segundo a dragagem em uma roda de eixo de manivela. Considerar a situação de ajuste.

A 2/91 g da questão.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Estabelecer uma roldana de cinto do eixo de manivela e um lavador e apertar pinos de fixação com o esforço de 15 nanômetros.

Com questão de 3/91g.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Estabelecer um pino da fixação de uma roldana de cinto do eixo de manivela. Manter um pescoço de roldana adaptação especial
  2. SST de MAZDA 49D011102 e apertar um pino com o esforço de 165 nanômetros.
  3. Estabelecer uma roldana de cinto da bomba de água e apertar pinos de fixação com o esforço de uma mão.
  4. Para estabelecer o bordo um cinto, ver a Remoção de Seção e uma instalação/tensão de um cinto de bordo.
  5. Apertar uma roldana de cinto da bomba de água com o esforço de 10 nanômetros.
  6. Para estabelecer tomadas de faísca e unir dicas, ver o Chefe Vvedeniye.
  7. Parafusar um guarda no nicho direito de uma roda.
  8. Inserir a tenta de masloizmeritelny.
  9. Estabelecer uma roda avançada e abaixar o carro.
  10. Unir um fio de peso à bateria.
  11. Se estão disponíveis, para determinar o tempo em horas e estabelecer um código protetor do rádio-receptor.
  12. Para verificar o momento de ignição, se necessário ajustar, ver o Chefe Sistem da ignição, o Cheque/ajuste de Seção do Momento da Ignição.

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