Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 323

+ Introdução
- Motores de gasolina
   Especificações
   Remoção e instalação do motor
   Remoção e instalação de um cinto de engrenagem de VZ, V5, B6 (SOHC), motores de BP (SOHC)
   Remoção e instalação de um cinto de engrenagem (DOHC)
   Remoção e instalação de uns cilindros/substituição dianteiros de colocação de uma cabeça de cilindros
   Mecanismo do passeio de cadeia
   Remoção e instalação cam-shaft/adjustment de fases de distribuição de gás
   Remoção e instalação do eixo
   Cam-shaft/drive do mecanismo distributivo
   Cabo distributivo / passeio do mecanismo distributivo
   Remoção e instalação de eixos
   Remoção e instalação de válvulas
   Substituição de gorros maslootrazhatelny
   Cheque das válvulas de direção
   Processamento de facetas de selas de válvulas em uns cilindros/processamento dianteiros de válvulas
   Moer em de válvulas
   Cheque/ajuste de uma fenda de válvulas
   Cheque de uma compressão
   Remoção e instalação/tensão de um cinto de bordo
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos





Remoção e instalação de uns cilindros/substituição dianteiros de colocação de uma cabeça de cilindros

1 — uma mangueira aérea
2 — a câmera ressoante
3 — o passeio de gás
4 — o passeio de uma válvula de borboleta (só no câmbio automático)
5 — mangueiras
6 — uma trança de fios
7 — uma noz, o oleoduto perepuskny do sistema de esfriamento
8 — bordo um cinto

9 — uma roldana de cinto da bomba de água
10 — uma cobertura de uma cabeça de cilindros
11 — a cobertura superior de um cinto de engrenagem
12 — um cinto de engrenagem
13 — um tubo de recepção do cachecol
14 — fixação de um coletor de entrada
15 — pinos de uma cabeça de cilindros
16 — uma cabeça de cilindros
17 — colocação de uma cabeça de cilindros

No momento da remoção de uma cabeça de cilindros o motor tem de esfriar-se pelo menos à temperatura ambiente. Final e coletores de entrada permanecem unem-se. A remoção de VZ, V5, V6 e motores de BP descreve-se. No fim da cabeça há instruções sobre o motor diesel. Para uma série de motores E são diferenças especificadas em certa cabeça, ver a Remoção de Seção e instalação cam-shaft/adjustment de fases da distribuição de gás.

A cabeça defeituosa de cilindros vem à luz em um ou vário depois de sinais:

  • Perda de poder.
  • Perda de esfriar o líquido. Nuvens de escape brancas no motor quente.
  • Perda de óleo.
  • Esfriando o líquido no óleo de motor, o nível de óleo não diminui, e aumentos. Cor cinza de óleo de motor, traços de espuma na tenta de medir, o óleo dilui-se.
  • Óleo de motor em esfriamento de líquido.
  • O esfriamento de líquido fortemente enfurece-se.
  • Não há compressão em dois seguintes cilindros.

Remoção

O motor B6 com sistema de injeção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconectar um fio de peso da bateria.

Ao mesmo tempo os dados da memória de maus funcionamentos do motor ou um código protetor do rádio-receptor apagam-se. Antes da paralisação da bateria é necessário ler instruções na Remoção de Seção também a instalação da bateria.

  1. Motor de injetor: enfraquecer colarinhos e retirar uma mangueira de entrada.
  2. Motor de carburador: Para retirar o filtro de ar, ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder, o carburador, o sistema de injeção do combustível, a Remoção de Seção e instalação do filtro de ar.
  3. Se está disponível, para retirar a câmera ressoante.
  4. Para fundir o líquido que esfria, ver o Chefe Vvedeniye.
  5. Para retirar o passeio de gás, ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder, o carburador, o sistema da injeção de combustível, o Cheque/remoção de Seção e instalação do equipamento automático da partida fria.
  6. Câmbio automático: desconectar um fio de uma válvula de borboleta.
  7. Desconectar todos os arames elétricos a uma cabeça de cilindros. Para a simplificação da instalação de um arame é necessário marcar com uma fita isolante anteriormente.
    • Desparafusar um fio de weight-1-on o motor.
    • Desconectar a tomada 2 uma tenta de lambda.
    • Desconectar o plug-3-on combinado o distribuidor de ignição.
    • Desconectar a tomada combinada de - 4 portas da injeção.
    • Desconectar a tomada combinada do sensor de uma borboleta valve-5-and o regulador de turns-6-único.
    • Ligar - da tomada 4 - 7 - no rolo de ignição.
    • Para ligar - do sistema de esfriamento combinado os thermoswitch tapam 8.
    • Ligar - da tomada 9 do sensor da temperatura de esfriar o líquido.
    • Desconectar um fio de weight-10-on o motor.
    • Ligar - das tomadas combinadas de conexões do carburetor-11-.
  8. Para desconectar um vácuo freiam a mangueira, anteriormente tendo enfraquecido um colarinho.

Motor de injetor

 Motor de injetor

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Enfraquecer colarinhos de mangueira e desconectar o combustível hoses-2-. No momento da paralisação para pôr um trapo que aliviando o combustível não se borrifou em volta de linhas de fornecimento de combustível. Ao mesmo tempo fechar oleodutos engarrafamentos de tráfego convenientes, por exemplo, pinos puros do diâmetro correspondente. Para a simplificação da instalação subsequente para marcar linhas de fornecimento de combustível com uma fita isolante.
  2. Se estiver disponível, para desconectar um vácuo regam 4 tempostat com mangueira.
  3. Desconectar um vácuo de ventilação hose-3-.

Motor de carburador

Motor de carburador

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Enfraquecer colarinhos de mangueira e desconectar linhas de fornecimento de combustível na bomba de combustível mecânica. No momento da paralisação para pôr um trapo que o combustível não se borrifou em volta de linhas de fornecimento de combustível. Ao mesmo tempo fechar oleodutos engarrafamentos de tráfego convenientes, por exemplo, pinos puros do diâmetro correspondente. Para a simplificação da instalação subsequente para marcar linhas de fornecimento de combustível com uma fita isolante.
  2. Desconectar uma mangueira do aquecimento de unidade de controle do ar embebido, com esta finalidade enfraquecer um colarinho.
  3. Desconectar mangueiras de um heater-5-, anteriormente tendo enfraquecido colarinhos.
  1. Modelos de 10/89 g da questão: apertar uma borda - arma de fogo - um colarinho de mangueira e desconectar uma mangueira de aquecedor.

Na união há uma consolidação da seção redonda e um anel intermediário. Não os esquecer durante a instalação.

  1. Desparafusar uma noz da fixação do oleoduto perepuskny do sistema de esfriamento e desconectar um suporte de forma triangular.
  2. Para tirar um cinto de engrenagem, ver a Remoção de Seções e a instalação de um cinto de engrenagem de VZ, V5, B6 (SOHC), motores de BP (SOHC), Remoção e instalação de um cinto de engrenagem (DOHC).
  3. Desparafusar uma cobertura de uma cabeça de cilindros.
  4. Para desparafusar um tubo de recepção do cachecol de um coletor final, ver o Chefe Sistem da produção dos gases cumpridos.
  5. Motor de injetor: retirar a fixação de um coletor de entrada.
  1. Para enfraquecer pinos de uma cabeça de cilindros na sequência com 1 em 10 para o primeiro transmitem voltas de 1/2, para o segundo passo em uma volta inteira e resultar completamente no terceiro passo.

O enfraquecimento de pinos de uma cabeça de cilindros em uma ordem inadequada pode levar a deformação ou fendas em uma cabeça de cilindros.

  1. Verificar se todas as mangueiras que vão de uma cabeça de cilindros ao motor e um corpo se desconectam.
  2. Retirar uma cabeça de cilindros por meio do assistente.

Para não pôr uma cabeça de cilindros depois da remoção em uma superfície de caça, as válvulas ao mesmo tempo completamente abertas podem danificar-se. Pôr uma cabeça de cilindros em duas pedras de amolar de madeira.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Antes da instalação para compensar um shaber o bloco e uma cabeça de cilindros da consolidação permanecem. Ao mesmo tempo a caça de superfícies não deve arranhar-se. Olhar que permanecer da consolidação não caiu em cilindros. Cobrir aberturas de um trapo.
  2. Verificar que em aberturas de pinos de uma cabeça de cilindros não houve óleo, se necessário para retirar o óleo com o ar comprimido. Se não houver ar comprimido, é possível a aberturas claras a pequena chave de fenda que se enrola por um trapo.

De qualquer maneira o óleo tem de retirar-se.


  1. Verificar uma cabeça de cilindros da existência de deformação por uma régua de aço e a tenta.
  1. Verificar a deformação nas direções especificadas. A aspereza mais admissível faz 0,15 mm. Se o valor de contorno se exceder, a cabeça de cilindros deve processar-se (executa-se em uma oficina).
  2. Verificar uma cabeça de cilindros da existência de fendas. Se houver fendas, a cabeça tem de substituir-se.
  3. Verificar a água, o óleo e o combustível rega com mangueira para a existência de fendas e fendas se se necessitar, para substituir.
  4. A válvulas de repercussão e guias de válvulas de existência de uso e danos.
  5. Impor a colocação de uma cabeça de cilindros que as aberturas no bloco de cilindros e colocação coincidiram.
  6. Engraxar com uma pouca quantidade de óleo de uma superfície de um prileganiye e um entalho de pinos de uma cabeça de cilindros.
  1. Agasalhar-se 10 pinos a um prileganiye a uma cabeça de cilindros pelo esforço de uma mão. Então os pinos devem apertar-se em três passos. Em cada passo os pinos arrastam-se na sequência do 1o no 10o.

1o passo: 40 nanômetros

2o passo: 60 nanômetros

3o passo: 80 nanômetros

A inalação de pinos de uma cabeça de cilindros deve fazer-se muito atentamente. Antes que uma inalação dele seja necessária verificar a exatidão de uma chave de dinamômetro. Além disso, é necessário seguir a sequência de uma inalação precisamente.

  1. Motor de injetor: atrasar fastenings de um coletor de entrada com esforços de 25 nanômetros e 45 nanômetros.
  1. Parafusar um tubo de recepção do cachecol em um coletor final com o esforço de 45 nanômetros.
  1. Motor de DOHC: aplicar-se no selante de lugares sombreado em uma base de silício (por exemplo, DOW QUE SALGA Q3-7057). Estabelecer a nova colocação de uma cobertura de válvulas.
  2. Motor de SOHC: aplicar-se em uma ranhura de colocação em uma cobertura de uma cabeça do selante de cilindros em uma base de silício (por exemplo, DOW QUE SALGA Q3-7057). Impor a nova colocação de uma cobertura.
  3. Estabelecer uma cobertura de uma cabeça de cilindros e parafusar 10 nanômetros com o esforço.
  4. Para estabelecer um cinto de engrenagem, ver a Remoção de Seções e a instalação de um cinto de engrenagem de VZ, V5, B6 (SOHC), motores de BP (SOHC), Remoção e instalação de um cinto de engrenagem (DOHC).
  5. Instalar perepuskny o oleoduto do sistema de esfriamento e apertar uma noz de fixação com o esforço de 20 nanômetros.
  1. Para estabelecer e ajustar o passeio de gás, ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder, o carburador, o sistema da injeção de combustível, o Cheque/remoção de Seção e instalação do equipamento automático da partida fria.
  1. Anexar todos os arames elétricos e vácuo rega com mangueira segundo as etiquetas postas.
  1. Pôr mangueiras de aquecedor, e dependendo do modelo para aferrolhar ou fixar por colarinhos.
  2. Unir a oferta e linhas de fornecimento de combustível restituíveis e fixar por colarinhos.
  3. Para instalar o filtro de ar, ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder, o carburador, o sistema de injeção do combustível, a Remoção de Seção e instalação do filtro de ar.
  4. Para verificar a resistência de geada de esfriar o líquido e preenchê-lo no sistema, ver o Chefe Vvedeniye.
  5. Unir um fio da massa da bateria.
  6. Se estão disponíveis, para determinar o tempo em horas e estabelecer um código protetor do rádio-receptor.
  7. Para substituir o óleo de motor, ver o Chefe Vvedeniye.
  8. Para verificar o momento de ignição se se necessitar, para ajustar, ver o Chefe Sistem da ignição, o Cheque/ajuste de Seção do Momento da Ignição.
  9. Para verificar perder tempo, se necessário ajustar, ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder, o carburador, o sistema da injeção do combustível.
  10. Aquecer o motor, verificar o nível de esfriar o líquido e a tensão de todas as conexões de mangueira.
  11. Se se necessitar, para verificar uma fenda de válvulas, ver o Cheque/ajuste de Seção de uma Fenda de Válvulas.

Motor diesel

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Para retirar a bateria e desparafusar o portador da bateria, ver o Chefe Sistem de equipamento elétrico, a Remoção de Seção e instalação da bateria.
  2. Para retirar o filtro de ar, ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder, o carburador, o sistema de injeção do combustível, a Remoção de Seção e instalação do filtro de ar.
  3. Para retirar oleodutos de injeção, ver a Cabeça o motor Diesel.
  4. Desparafusar a oferta e oleodutos restituíveis.
  1. Manter um eixo uma chave de parafuso ajustável, por exemplo, de HAZET 279-15, para desparafusar um pino da fixação de uma roda dentada de um eixo. Retirar uma roda de eixo, se necessário abaixar socos fáceis do martelo de borracha.

Guardando um eixo para não danificar uma cabeça de cilindros um arranco.

  1. Desparafusar uma cobertura traseira de um cinto de engrenagem.
  1. Desparafusar pinos de fixação - armas de fogo - um suporte avançado do motor.
  1. Para enfraquecer pinos de uma cabeça de cilindros na sequência com 1 em 10 para o primeiro transmitem voltas de 1/2, para o segundo passo em uma volta inteira e resultar completamente no terceiro passo.

O enfraquecimento de pinos de uma cabeça de cilindros em uma ordem inadequada pode levar a deformação ou fendas em uma cabeça de cilindros.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Verificar uma cabeça de cilindros da deformação. A deformação mais admissível em uma dor de selante 0,1 mm pode fazer superfícies. Se a deformação exceder o valor de contorno, a cabeça de cilindros deve processar-se (executa-se em uma oficina).
  2. Medir a rolha vystupaniye tamanho. O valor necessário: 7 - 8 mm. Se necessário martelar uma rolha com o martelo ao tamanho especificado. Cobrir a nova consolidação da seção redonda com uma pouca quantidade de óleo e inseri-lo em uma ranhura de rolha.
  3. Medir o comprimento de pinos de uma cabeça de cilindros da borda inferior de uma cabeça até o fim de um núcleo. O comprimento máximo de 114,5 mm não deve exceder-se. Se o valor não se conformar com a exigência, o pino deve substituir-se.
  1. Para agasalhar-se 10 pinos de uma cabeça de cilindros pelo esforço de uma mão por enquanto não estarão contíguo a uma cabeça. Então apertar pinos em três passos. Em cada passo os pinos arrastam-se na sequência representada em uma ilustração do 1o no 10o.

1o passo: uma chave de dinamômetro com esforço de 30 nanômetros

2o passo: apertar-se em 1/4 vira uma chave rígida, sem retirar uma chave

3o passo: apertar-se em 1/4 vira uma chave rígida, sem retirar uma chave

  1. Parafusar um suporte avançado do motor com o esforço de 45 nanômetros.
  1. Estabelecer uma cobertura traseira de um cinto de engrenagem e parafusar 10 nanômetros com o esforço.
  1. Estabelecer uma roda dentada e uma cunha. Para apertar-se de um pino da fixação para manter um eixo uma chave. Inalação de momento: 50 nanômetros.
  2. Para estabelecer um cinto de engrenagem, ver a Cabeça o motor Diesel.
  3. Para estabelecer a oferta e linha de fornecimento de combustível restituível, e também oleoduto de injeção, ver a Cabeça o motor Diesel.
  4. Para instalar o filtro de ar, ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder, o carburador, o sistema de injeção do combustível, a Remoção de Seção e instalação do filtro de ar.
  5. Estabelecer o portador da bateria e parafusar 10 nanômetros com o esforço.
  6. Para instalar a bateria, ver o Chefe Sistem de equipamento elétrico, a Remoção de Seção e instalação da bateria.

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