Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro

Remoção e instalação do motor

Snyatiye do motor possivelmente só em conjunto com a transmissão. Por isso, antes da remoção é necessário também ler o Chefe Snyatiye e a instalação da transmissão. Final e coletores de entrada, e também o carburador e o gerador permanecem estabelecidos no motor. O guindaste é necessário para a remoção do motor. É impossível abaixar o motor em absoluto abaixo por meio do elevador de loja como o elevador pode danificar seriamente o motor. Antes da instalação em um compartimento de motivo é necessário cobrir asas.

Recomenda-se marcar antes da paralisação todos os fios elétricos e oleodutos de vácuo uma fita isolante que durante a sua instalação facilmente foi possível unir em antigos lugares.

Dependendo do ano de lançamento e equipamento os arames elétricos ou o vácuo e as mangueiras de água podem pôr-se em um compartimento de motivo diferentemente. Como não é possível descrever todas as opções separadas, recomenda-se a marcar antes da paralisação os oleodutos correspondentes e conecta uma fita isolante. Na seguinte remoção de capítulo e a instalação do motor de gasolina de 1,4 l com o sistema da injeção do combustível vai se descrever.

Remoção

O injetor motor de B6 com sistema de injeção

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Para desconectar um vácuo freiam hose-1-, anteriormente tendo enfraquecido um colarinho.

Enfraquecer colarinhos e desconectar o combustível hoses-2-. No momento da paralisação para pôr um trapo que aliviando o combustível não pode borrifar-se em volta de uma linha de fornecimento de combustível. Fechar ao mesmo tempo oleodutos engarrafamentos de tráfego convenientes. Com esta finalidade inserir em aberturas, por exemplo, pinos puros do diâmetro correspondente. Para a simplificação da instalação para marcar linhas de fornecimento de combustível com uma fita isolante.
Desconectar um vácuo de ventilação hose-3-.
Se estiver disponível, para desconectar um vácuo regam 4 tempostat com mangueira.

Motor de carburador

Motor de carburador

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Enfraquecer colarinhos e desconectar mangueiras de combustível da bomba de combustível mecânica. No momento da paralisação para pôr um trapo que aliviando o combustível não pode borrifar-se em volta de uma linha de fornecimento de combustível. Fechar ao mesmo tempo oleodutos engarrafamentos de tráfego convenientes. Com esta finalidade inserir em aberturas, por exemplo, pinos puros do diâmetro correspondente. Para a simplificação da instalação para marcar linhas de fornecimento de combustível com uma fita isolante.
Desconectar mangueiras de vácuo ao carburador. Para a simplificação da instalação para marcar mangueiras com uma fita isolante.
Desconectar mangueiras de um heater-5-, anteriormente tendo enfraquecido colarinhos.
Desconectar todas as conexões elétricas do motor. Para a simplificação de instalação anteriormente para marcar arames com uma fita isolante.
- Desparafusar um fio de weight-1-on o motor.
- Apagar conexões do generator-2-, com esta finalidade desparafusar o B + fio grosso e desconectar a tomada.
- Desconectar a tomada de sensor oil-3-pressure.
- Desconectar a tomada combinada do sensor de uma borboleta valve-4-and o regulador da velocidade de idling-5-.
- Apagar conexões de um starter-6-, com esta finalidade desparafusar um fio grosso e desconectar a tomada combinada.
- Desconectar a tomada 7 uma tenta de lambda.
- Desconectar a tomada combinada de portas de injection-8-.
- Para desconectar o sensor neutral tapam 9 (transmissão só mecânica).
- Desconectar a tomada 4 - 10 - no rolo de ignição.
- Desparafusar um fio de weight-11-on o motor.
- Desconectar o plug-12-on combinado o distribuidor de ignição.
- Desconectar a tomada combinada de um thermoswitch of-13-cooling líquido.
- Desconectar a tomada 14 do sensor da temperatura de esfriar o líquido.
- Desconectar a tomada de weight-15-.
- Desconectar o plug-16-on combinado o comutador de apoio (transmissão só mecânica).
- Desparafusar um fio de weight-17-on a transmissão.
- Para desconectar o comutador de autor combinado tapam 18.
- Para ligar - do sensor de temperatura tapam 19.
- Se está disponível, para desconectar a tomada 20 do aquecimento de começar o equipamento automático.
- Para ligar - do carburador combinado tapam 21.

Modelos de 10/89 g da questão: apertar um nariz - arma de fogo - um colarinho de mangueira e desconectar uma mangueira de aquecedor.

Na união há uma consolidação da seção redonda e um anel intermediário, para não os perder durante a instalação.

Levantar o carro.
Se está disponível, para retirar o revestimento mais baixo de um compartimento de motivo.

Carros com o ampliador de dirigir (servoupravleniye)

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Para tirar um cinto de bordo de um servonasos, ver a Remoção de Seção e uma instalação/tensão de um cinto de bordo.
Para desparafusar a bomba com o portador e suspender em um arame com as mangueiras ligadas para que a bomba não prevenisse nova remoção e mangueiras não foram tesos.

Carros com o condicionador

O contorno do condicionador não deve abrir-se. O líquido refrigerante contém substâncias que batem na pele pode causar uma ulceração. O motor pode retirar-se, sem abrir um contorno do sistema do condicionador.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Para tirar o bordo um cinto, ver a Remoção de Seção e uma instalação/tensão de um cinto de bordo.
Para desparafusar o compressor de condicionador com o portador e suspender em um arame com as mangueiras ligadas para que não perturbasse no momento de nova remoção e mangueiras não foram tesos.

Transmissão mecânica

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Para desconectar uma barra da comutação e uma barra que se alonga na transmissão, ver a Remoção de Seção e a instalação da transmissão.
Modelos com o passeio hidráulico de união: Para desparafusar o cilindro de trabalho do passeio da união com o oleoduto hidráulico e deixar de lado isto não mexeu na nova remoção, também vê o Chefe Stsepleniye.

O oleoduto hidráulico permanece une-se, de outra maneira depois da instalação será necessário retirar o ar do sistema. No cilindro de trabalho retirado é impossível apertar um pedal de união. Em alguns modelos o oleoduto da união retira-se depois desmantelam-se de um suporte do motor.

Modelos com o passeio de elevação de união: Para desconectar um fio de união, ver o Chefe Stsepleniye, o Ajuste de Seção de um Pedal/fio da União.
Câmbio automático: tirar o topete e desconectar um fio que liga na transmissão. Desparafusar a fixação de um fio na transmissão.

Para retirar um cabo de velocímetro, ver a Cabeça a Transmissão manual.

Anexar uma cadeia conveniente a brincos de motor e levantar o motor para descarregar o seu suporte.

Desparafusar nozes da fixação de n° 1 de motor e n° 2.

Desparafusar um abafador dinâmico e as nozes da fixação - E-.

Desparafusar uma noz - em - para tirar um pino e retirar um suporte de motor.

Para desparafusar pinos de fixação - E - e - V-suporte de motor no partido da transmissão e retirar um suporte concluem com o portador.
Verificar se toda a condução de mangueiras do motor a um corpo se retira. Então tirar o motor por meio do guindaste.

Tem cuidado dirigir o motor para um levantamento para evitar danos em um corpo.

Para retirar a transmissão do motor, ver a Cabeça a Transmissão manual, a Remoção de Seção e a instalação da transmissão.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Verificar o suporte de motor, a água, o óleo e o combustível rega com mangueira para a existência de fendas e fendas, se necessário para substituir.
Verificar a tranquilidade do curso do carregamento de lançamento e a alavanca do apagamento da união, se necessário substituir.
Verificar a espessura e uma condição de uma coberta de atrito da chapa de aperto conduzida, se necessário substituir.
_{Compensar a conexão shlitsevy de um cabo da união e engraxar com o lubrificante MoS2.}
Para anexar a transmissão ao motor, ver a Cabeça a Transmissão manual.
Tem cuidado entrar no motor de cima em um compartimento de motivo por meio do guindaste. Abaixando para olhar que os pinos do suporte mais baixo do motor entraram em aberturas em um raio.
Estabelecer nozes da fixação do suporte mais baixo do motor.
Estabelecer pinos da fixação do suporte superior do motor. Em alguns modelos antes da instalação do suporte é necessário pôr o oleoduto ao cilindro de trabalho da união.
Nivelar o motor.
Apertar nozes de fixação no suporte mais baixo do motor com o esforço de 70 nanômetros a 9/89 g da questão; com esforço de 50 nanômetros desde então 10/89 g da questão.
Apertar nozes de fixação - E - suporte de motor com o esforço de 80 nanômetros.
Apertar uma noz - em-. Inalação de momento: a 9/89 g da questão de 60 nanômetros, desde então 10/89 g da questão de 80 nanômetros.
Se está disponível, para parafusar um abafador dinâmico com o esforço de 70 nanômetros.
Modelos de 10/89 g da questão: apertar pinos de fixação - em - suporte de motor naquela ordem com 1 em 4 com o esforço de 50 nanômetros. Apertar nozes - E - com o esforço de 80 nanômetros.
Para estabelecer cabos de poder, ver o Chefe Podvesk e o sistema de direção, a Remoção de Seção e instalação de um cabo de poder.
Estabelecer um tubo de recepção do cachecol e um tubo de escape ou o conversor catalítico.

Transmissão mecânica

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Anexar uma barra da comutação e uma barra que se alonga na transmissão. Parafusar uma barra que se alonga com o esforço de 40 nanômetros, uma barra que liga com o esforço de 20 nanômetros.

Modelos com o passeio hidráulico de união: instalar o cilindro de trabalho do passeio da união com o oleoduto hidráulico e apertar pinos - em - com o esforço de 20 nanômetros, - E - com o esforço de 10 nanômetros.

Apertar pinos da fixação do cilindro de trabalho do passeio da união com o esforço de 20 nanômetros.

Modelos com o passeio de elevação de união

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Para estabelecer um fio de união, ver o Chefe Stsepleniye, o Ajuste de Seção de um Pedal/fio da União.
Se está disponível, para estabelecer o revestimento mais baixo de um compartimento de motivo.
Abaixar o carro.
Para estabelecer e ajustar o passeio de gás, ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder, o carburador, o sistema da injeção de combustível, o Cheque/remoção de Seção e instalação do equipamento automático da partida fria.
Estabelecer um cabo de velocímetro.

Câmbio automático

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Anexar um fio da comutação à transmissão e inserir o topete. Atrasar a fixação de um fio na transmissão com o esforço de 10 nanômetros.

Carros com um servoupravleniye

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Instalar a bomba com o portador e parafusar 50 nanômetros com o esforço.

Para estabelecer o bordo um cinto de um servonasos, ver a Remoção de Seção e uma instalação/tensão de um cinto de bordo.

Carros com o condicionador

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Instalar o compressor de condicionador com o portador e parafusar 30 nanômetros com o esforço.
Para estabelecer o bordo um cinto de compressor de condicionador, ver a Remoção de Seção e uma instalação/tensão de um cinto de bordo.

Unir e parafusar todos os arames elétricos e vácuo regam com mangueira segundo as etiquetas postas.

Pôr mangueiras de um aquecedor e dependendo do modelo para fixar por colarinhos.
Unir a oferta e linhas de fornecimento de combustível restituíveis e fixar por colarinhos de mangueira.
Para estabelecer um radiador, ver a Cabeça o sistema de Esfriamento de motor, Remoção e instalação de um radiador.
Para preencher o óleo no motor e a transmissão, ver o Chefe Vvedeniye.
Para verificar o líquido que esfria a resistência de geada e preenchê-lo, ver a Cabeça o sistema de Esfriamento de motor, a Substituição de Seção de Esfriar o Líquido.
Para instalar o filtro de ar, ver o Chefe Snyatiye e a instalação do filtro de ar.
Para estabelecer um capuz de monge, ver o Chefe Kolesa e pneumáticos, um corpo, coloração do carro, cuidado do carro, a Remoção de Seção e a instalação/ajuste de um capuz de monge
Parafusar o portador da bateria com o esforço 20 nanômetros.
Para instalar a bateria, ver o Chefe Sistem de equipamento elétrico, a Remoção de Seção e instalação da bateria.
Se se necessitar, para ajustar uma fenda de válvulas, ver o Cheque/ajuste de Seção de uma Fenda de Válvulas.
Para verificar o momento de ignição, ajustar se se necessitar, ver o Chefe Sistem da ignição, o Cheque/ajuste de Seção do Momento da Ignição.
Para verificar perder tempo, se necessário ajustar, ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder, o carburador, o sistema da injeção do combustível.
Aquecer o motor, verificar o nível de esfriar o líquido e a tensão de todas as conexões.