Mazda 323

desde 1985 lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 323

+ Introdução
+ Motores de gasolina
+ Sistema de lubrificação de motor
+ Sistema de esfriamento de motor
+ Sistema de ignição
+ Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível
+ Motor diesel
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ União
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção
+ Sistema de freios
- Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro
   Os tamanhos de discos e pneumáticos/pressão em pneumáticos
   Designações de discos
   Designações de pneumáticos
   Substituição de rodas
   Regras de cuidado de pneumáticos
   Equilíbrio de rodas
   Antiescorregamento de cadeias
   Roda de sobra
   Uso de pneumáticos
   Corpo
   Remoção e instalação de um pára-choques dianteiro
   Remoção e instalação de um pára-choques traseiro
   Remoção e instalação de uma grade dianteira
   Remoção e instalação de moldagens de lado
   Remoção e instalação de uma asa avançada
   Remoção e instalação/ajuste de um capuz de monge
   Remoção e instalação/ajuste de uma porta de umas costas
   Remoção e instalação/ajuste de uma porta
   Regulador/vidro de porta/janela de porta de artigos de tapeçaria
   Remoção e instalação de uns artigos de tapeçaria de uma porta
   Remoção e instalação de um regulador de vidro/janela de uma porta avançada
   Fechadura/maçaneta/cilindro de fechadura de porta
   Fechadura clandestina / passeio interno
   Espelho externo
   Remoção e instalação de vidro de um espelho
   Lista de dispositivos / consolo médio
   Assentos dianteiros
   Remoção e instalação de um assento traseiro
   Assento posterior
   Coloração do carro
   Eliminação de danos de pedras
   Corpo/reparo de Rikhtovka de aberturas enferrujadas
   Preparação para pintura
   Coloração
   Lave-se do carro
   Cuidado de uma cobertura de verniz
   Proteção do fundo e preservação de cavidades
   Cuidado de uns artigos de tapeçaria
+ Sistema de equipamento elétrico
+ Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos
+ Administrações e métodos de operação
+ Circuitos elétricos





Lave-se do carro

Em muitas áreas o carro lava-se nas áreas abertas proíbe-se.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Lavar o carro sujo sempre que possível mais rápido.
  2. Eliminar traços de insetos mortos a lavar do carro.
  3. Usar um grande montante de água.
  4. Usar uma esponja suave ou escova muito suave.
  5. Não dirigir uma corrente forte de água a uma cobertura de verniz.
  6. Tirar a sujeira amolecida ao lavar do topo a abaixo.
  7. É frequente para enxaguar uma esponja.
  8. Para secar para usar a pele suave.
  9. Só usar bom, detergente de companhia. Enxaguar cuidadosamente o carro com a água limpa para retirar o detergente permanece.
  10. Já que a proteção de um verniz que o cobre é possível de acrescentar o preservativo lavável à água.
  11. No momento do uso frequente de detergente a preservação tem de fazer-se mais muitas vezes.
  12. Lavar nunca e não secar o carro abaixo do sol aberto. De outra maneira em um verniz que cobre a emergência de lugares é inevitável.
  13. Os flanges e as fendas de portas e capuz de monge são o mais de tudo sujeitos à influência de sal. Por isso, estes lugares em cada pia, e também depois de uma pia automática, têm de compensar-se cuidadosamente por uma esponja e secar-se ou esfregar-se com a pele.

Depois que uma influência de freio de pia diminui um pouco. Por isso, é necessário secar discos de freio. Traços de insetos, óleo e betume não sempre é possível retirar com uma pia. A poluição semelhante tem de retirar-se sempre que possível mais rápido como diferentemente possam causar danos de uma cobertura de verniz. Então nestes lugares a preservação tem de fazer-se.