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Mazda 323desde 1985 lançamentoReparo e operação do carro |
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Mazda 323 + Introdução + Motores de gasolina + Sistema de lubrificação de motor + Sistema de esfriamento de motor + Sistema de ignição + Sistema de provisão de poder, carburador, sistema de injeção de combustível + Motor diesel + Sistema de produção dos gases cumpridos + União + Transmissão manual + Câmbio automático + Suporte de forma triangular de interrupção e sistema de direção + Sistema de freios - Rodas e pneumáticos, corpo, coloração do carro, cuidado do carro Os tamanhos de discos e pneumáticos/pressão em pneumáticos Designações de discos Designações de pneumáticos Substituição de rodas Regras de cuidado de pneumáticos Equilíbrio de rodas Antiescorregamento de cadeias Roda de sobra Uso de pneumáticos Corpo Remoção e instalação de um pára-choques dianteiro Remoção e instalação de um pára-choques traseiro Remoção e instalação de uma grade dianteira Remoção e instalação de moldagens de lado Remoção e instalação de uma asa avançada Remoção e instalação/ajuste de um capuz de monge Remoção e instalação/ajuste de uma porta de umas costas Remoção e instalação/ajuste de uma porta Regulador/vidro de porta/janela de porta de artigos de tapeçaria Remoção e instalação de uns artigos de tapeçaria de uma porta Remoção e instalação de um regulador de vidro/janela de uma porta avançada Fechadura/maçaneta/cilindro de fechadura de porta Fechadura clandestina / passeio interno Espelho externo Remoção e instalação de vidro de um espelho Lista de dispositivos / consolo médio Assentos dianteiros Remoção e instalação de um assento traseiro Assento posterior Coloração do carro Eliminação de danos de pedras Corpo/reparo de Rikhtovka de aberturas enferrujadas Preparação para pintura Coloração Lave-se do carro Cuidado de uma cobertura de verniz Proteção do fundo e preservação de cavidades Cuidado de uns artigos de tapeçaria + Sistema de equipamento elétrico + Aquecedor, sistema de iluminação, dispositivos + Administrações e métodos de operação + Circuitos elétricos 
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Substituição de rodas Substituindo rodas não se recomenda modificar a direção da rotação do pneumático como moendo em se consegue pelo uso muito considerável do pneumático. No uso óbvio de pneumáticos avançados recomenda-se comerciar lugares para a frente e rodas traseiras. Assim, todos os pneumáticos têm a vida útil idêntica. No momento de uma inalação de nozes de uma roda a chave de dinamômetro tem de aplicar-se sempre. A inalação uniforme de pinos fornece-se a estes. Não substituir o pneumático em um. Pelo menos, para substituir ambos os pneumáticos em um eixo ao mesmo tempo. Ao mesmo tempo sempre instalar pneumáticos com o melhor perfil para a frente.
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