Proteção do fundo e preservação de cavidades Todo o fundo, inclusive arcos de rodas traseiras, é coberto da resina do lentisco protetora. As áreas especialmente perigosas em arcos de roda avançados protegem-se de socos de pedras gaveta com fechadura polimérica. Todas as cavidades são cobertas da cera especial. Por isso, os detalhes de um corpo sujeito à corrosão fazem-se do ferro galvanizado. Antes de uma estação de inverno e depois de uma pia do fundo é necessário verificar uma camada protetora e se necessário atualizá-lo.
Em áreas da rotação e o pó de fundo, o barro e a areia podem pôr-se. A remoção da sujeira acumulada à qual também o sal se acrescenta no inverno desempenha um papel importante.
Preservação de um compartimento de motivo
Para a prevenção da corrosão do carro (paredes laterais, longerons ou listas) e a unidade de condução um compartimento de motivo inclusive os elementos do sistema de freios e um suporte de forma triangular de interrupção avançado que estão nele, e também a direção tem de ser coberta da cera de conservação eficaz. Em primeiro lugar naturalmente depois de lavar do motor. | Antes de lavar do motor é necessário cobrir o gerador e um tanque com o fluido de freio pacotes plásticos. Os carregamentos do gerador protegem-se da água, contudo limpando há um perigo que os carregamentos se inutilizem por aditivos dissolvem a gordura. Os fenômenos negativos, tal como, o barulho de carregamentos ou até fracasso podem ser consequências. Depois de pôr cera para compensar dobradiças e engraxar da pasta de MoS2. |
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